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汽车发动机在批量生产中,通常应用由普通旁通阀调节机油压力的机油泵,但是在生产成本增加不多的
情况下,应用体积流量可调节的机油泵最多可节油3%这种可调式机油泵在轿车发动机上已获得了越来越
广泛的应用,并已逐步推广应用到商用车发动机上.本文简要介绍轿车和商用车应用的新型可调式机油泵的
基本工作原理,以便使汽车维修行业人员能从中了解这些新型可调式机油泵的使用及其维修方法:
可调式机油泵及其节油潜力(二)
◆文/江苏范明强
(接2014年第11期)
2.压力分级调节的外齿轮机油泵的
性能试验
采用最初可调式机油泵全供油时的
泵油量模拟旁通阀调节式机油泵的泵油
量,作为评价泵油量主动调节的试验结
八 果的基础。以下用图来解释机油压力分
级调节的可调式机油泵的试验结果。
范明强 图6示出了在发动机2000r/mln和
图6机油压力分级调节式机油泵特性线
I本刊专家委员会委员l 40℃工况下,0.27MPa和0.47MPa压
教授级高级工程师,参 力分级调节的泵油量和传动功率随机
加过陕西汽车制造总厂 油压力变化的特性线。在调节泵油重:
的筹建工作,主管柴油 的情况下,机油压力分别精确地保持在
机的产品开发,1984年 0.27MPag]0.47MPa不变,这表明电派
调往机械工业部无锡油 式调节单元具有良好的调节品质。从相刘
泵油嘴研究所。曾任一 应的机油泵传动功率特性线可以看到,在
汽无锡柴油机厂、第一 低转速范围内机油压力从0.47MPa调节
汽车集团公司无锡研究 转换N0.27MPa调节时所节省的机油泵
图7机油压力分级调节式机油泵的传动功率及其优势
所高级技术顾问、湖南 传动功率就已非常显著了。
奔腾动力科技有限公司 r/min
图7示出了在怠速转速600 min特性曲线之间的空隙区域,形象地表现出了在低转速范围内
总工程师。 和最高转速6000r/mIn之间整个发动机油压力分级调节节省传动功率的优势,其转换点发生在转速为
2950
机转速范围内的可调式机油泵传动功 r/m¨]时。
率与泵油量的关系曲线。0.27MPa和 为了便于对比起见,图7中还示出了可调式机油泵在调节功能不
0.47MPa之间机油压力分级调节的起作用时所测得的传动功率,以模拟旁通阀调节式机油泵的状况,此
转换选择发动机转速2950r/mIn,此处是按机油压力被调节在0.5MPa模拟的。
时正好满足最低机油压力025MPa
的要求。 型发动机机型的机油流量与发动机转速无关为38.6L/min,因而在
在调节机油压力保持在O.27MPa图7中按高调节压力0.47MPa设计的可调式机油泵,在90℃时被调
或0.47MPa不变的情况下,随着泵油整到的发动机机油流量假设为大约40L/min。在这样与转速无关的
量的减少,传动功率也按转速特性曲 发动机机油流量下,图中箭头分别表示与旁通阀调节式机油泵相比
r/
线的形状降低。2667r/min}113333可调式机油泵所节省的传动功率,图中为表示清楚起见已将箭头略
万方数据
l lllllllllIllI圆!皇里!!!里皇!!皇!! 栏雷编辑:支二霞。
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