铁路建设指挥部安全质量风险管理工作的思考.pdfVIP

20 上海铁道科技2015年第1期 王健上海铁路局合肥电化指挥部 ②临近营业线施工安全监督计划未 坡； 摘要对铁路工程建设指挥部安 按规定审核，擅自提高或降低等级； ②顶进过程开挖进度控制不到位。 全质量风险管理工作遇见的问题进 ③施工单位提报的月度施工计划未 (10)营业线(临近)施工挖断地下管 行分析，提出解决方案并进行总结， 执行经审查后的施工方案； 线，其主要原因是： 就如何做好安全质量风险管理工作 ④施工日计划未按月度施工计划内 ①施工作业前交底不清； 进行阐述。 容的要求提报，形成错、漏项。施工慢行 ②违章作业。 关键词安全质量；风险管理；标准 日计划未及时按月度施工计划要求提报 (11)铁路新建客站站房、天桥、雨 化 ，若列车按允许速度运行，将造成车毁人 棚、站台末端设备、吊顶内管线设备、动 亡。 静态标识及装饰层脱落，其主要原因是： 1前言 (3)营业线(临近)大型机械设备倾末端设备、动静态标识、吊顶内管线设备 近年来上海铁路局建设系统全力推 覆，其主要原因是安全措施不到位，现场 及装饰层等未按规定连接牢固。 行安全质量风险管理制度，总结行之有 监管不到位； (12)施工场所火灾，其主要原因是： 效的成功经验，在铁路建设工程项目中 (4)营业线(临近)基坑失稳，其主要易燃物品管理不规范。 对施工的安全质量控制起到了良好的作 原因是：未按规定放坡或支护措施不到 (13)道路交通伤害，其主要原因是： 用。如何不断强化和深化安全质量风险 位 ①机动车辆安全技术状态不良； 管理工作一直是铁路建设安全质量控制 (5)营业线(临近)架桥设备失稳，其 ②机动车辆驾驶人员违章违法行 的重点，笔者作为某铁路工程建设指挥 主要原因是： 为； 部的安全质量工作者，浅谈下指挥部层 ①架桥设备支腿安装不稳固； ③机动车辆驾驶人员对出行路况、 面对安全质量风险管理工作的一些思 ②制动系统失效，走行部位安装不 天气不清楚，盲目驾驶； 考。 平顺，配重不匹配。 ④对机动车辆管理不严。 (6)营业线(临近)挂篮失稳(坠物)，(14)营业线施工触电伤害，其主要 2铁路建设项目常见安全质量风险及产 其主要原因是： 原因是：在大的枢纽站施工，施工现场接 生原因 ①挂篮设备固定不稳； 地线数量不足，其它可能来电的方向误 在日常检查工作中，铁路建设项目 ②临边防护不严密。 把电带入作业区。 常见安全质量风险共有14项，具体内容 (7)营业线(临近)施工路用车辆管 和原因概括如下： 理失控，其主要原因是： 3铁路建设项目常见安全质量风险的控 (1)营业线(临近)施工方案管理失 ①未办理过轨手续； 制手段 控，其主要原因是： ②所经径路LKJ数据未经有关单位 针对上述14项常见安全质量风险 ①未按照方案实施； 确认过。