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认真推行“天窗”修，提高设备维护质量 济南铁路局临沂电务段 胡克振姚立新 一、实施‘‘天窗”修是信号维修改革的必由之路 1、“天窗”修是解决运输生产与设备维修矛盾的关键。 作为矛盾的对立统一，运输生产与设备维护也不例外．运输生产的发展必然要求尽量减少 维护时间，而设备维护则要求投人一定的时问进行，也必然要消耗一部分运能，“天窗”修的实 行解决了这一矛盾。从根本上为信号设备的维护提供了依据，保证了信号设备维护的必需时 间，真正解决了信号设备修与用的矛盾，而安全生产的基本有序可控，为运输生产提供了良好 的环境，相应减少了对运输生产的干扰。 2、“天窗”修的实施减少了违章蛮干，确保了设备安全使用及人身安全。 “天窗”修的实施，保证了电务检修要点，防止了有车乱动设备、人为违章蛮干抢点拖点的 现象发生．使无序检修变为有计划、定站定时作业．人身安全防护也更加容易，避免了车辆伤害 等不安全因素的发生。 3、“天窗”修的实施．促进了信号维修体制的改革。 “天窗”修由于作业时问有限，检修作业范围太，检修设备多，再采取单打一的方法已不能 适应．只有采取大兵团、专业化集群作业．以适当“天窗”惨的要求。为此，必须相应设置领工区 管界，按维修修程设置值班(巡视)工区和检修(“天窗”)工区，检修工区扩大规模，采取集中作 业的方式，以充分利用工时。 4、“天窗”修的实施．使信号设备的维护周期趋于合理。 “天窗”修虽然从政策上保证了设备检修必须的一定时间，但也不可能“天窗”任意扩大，以 致影响正常的运输生产．这就要求我们必须切实根据设备的实际情况进行检修周期的调整， 实践证明，道岔转辙设备的检修周期适当缩短，轨道电路、信号机检修周期适当延长是可行的． 以保证“天窗”主要时间用在关键设备上。 二、推行“天窗”修的对策与措施 (--)、推行维修体制改革及配套措施，适应“天窗”修的要求。 1、成立大工区。在领工区设置检修工区和值班工区．检修工区负责“天窗”修．值班工区负 责日常巡视及“天窗”修配合，“天窗”惨由领工区统一组织并参加。 2、领工区实行材料一级核算，设兼职材料员，由领工区按定额承包维修材料费，根据实际 情况提报生产财务计划，发放材料等。 3、为领工区配备交通、通信工具。由于“天窗”修为集群作业，人员多．材料工具多，跨站区 作业．必然要求有相应的交通工具，必须配备无线对讲等通信工具，方便作业。 (--)、切实抓好“天窗”修的兑现率。 1、明确“天窗”修是信号设备维护的发展方向，也是信号设备维护的主要形式。为推行“天 窗”修．运输部门做出了很大的努力，牺牲了一部分运能。“天窗”修计划的编排是经过科学推 算的，必须珍惜“天窗”修的一切时间，使每～名信号工认识到虚靡“天窗”就是浪费，这不仅浪 -44· 赞了一次“天窗”，更是浪费了一块运输收人，真正意识到“天窗”修的重要性。 2、做好“天窗”修的工时利用。抓好“天窗”修的落实，就要从“天窗”修的组织、材料、人员、 工作内容、安全措施等各方面做好充分的准备。为此，我们要求“天窗”修由领工区组织，检修 工区参加，值班工区人员配合，按照年度“天窗”修计划表．采取双人作业，主副检包机制的方 式，确保工时利用。包机制是实现安全压力层层传递．利益共享、风险共担的好办法．适合“天 窗“修的要求。 3、由于天气、专运等其它原因．“天窗”修计划未能兑现时．及时汇报分局，提出补修计划． 确保“天窗”次数．提高“天窗”兑现率。 (三)、做好“天窗”修与其它工作的结合。 1、做好“天窗”修与日常巡视工作的结合。 “天窗”修的具体执行者是检修工区，设备的El常巡视执行者是值班工区，特别是塞外设 备，巡视、检修相互关联．这就要求对巡视和检修进行具体的分工，同时为保证两工区之间的联 劳协作，制订信息传递的有关规定，明确界定巡视、检修的职责范围，规定值班工区负责将巡视 中发现的属于检修工区职责范围的设备缺点书面报领工区及检修工区，并于下次“天窗”时一 并克服；检修工区也将“天窗”修后设备巡视应注意的重点提供给值班工区．保证设备处于安全 运转状态。 2、做好“天窗”修与中修的结合。 随着现场信号维修体制方式改革的不断深化，对基地及中修工作也提出了更高的要求，为 做好中修与“天窗”修的结台．我们做了如下几方面的工作： (1)撤销修配所、信检所、中修队．成立信号检修车间，减少中修管理层。集中修