水平轴海流能水轮机叶片的设计与实验的研究.pdfVIP

中国可再生能源学会海洋能专业委员会第三届学术讨论会论文集 水平轴海流能水轮机叶片的设计和实验研究 王俭超1，王树杰1一，李伟2，袁鹏1，邱飞 (1．中国海洋大学工程学院山东青岛266100；2．浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江 杭州310027) 摘要：本文采用FLUENT软件分析了多种翼型的水动力性能，基于NACA63．2xx系列翼型和NACA 63．8xx翼型设计了两种模型实验叶片，通过快速成型方法加工制作叶片，并对两种叶片进行了水槽模 型实验。研究表明利用FLUENT模拟结果与实验值吻合较好，为叶片几何参数的设计提供了依据；快 速成型方法制作的叶片模型能够满足模型实验精度和强度要求，大人缩短了实验叶片制作周期；水槽 实验结果表明，两种叶片获能效率差别明显，采用NACA63．8xx系列翼型设计的叶片获能效率高于 NACA63．2xx系列翼型设计的叶片。 关键词：海流能；水轮机叶片；翼型；水槽实验；快速成型 0前言 海流能是一种清洁可再生能源，其开发利用正越来越受到人类的重视。水平轴海流能 水轮机是获取海流能的重要装置，其工作原理和叶片结构与风力机类似【1l，它将海流能转 换为水轮机的动能，进而带动发电机做功。目前，水平轴海流能水轮机的相关技术研究正 成为海流能开发领域的热点，其研究方法有理论分析、模型实验和数值模拟等。通过模型 实验能够有效分析水轮机的获能效率、启动特性、运行稳定性等性能，是水平轴海流能水 轮机研究中最常用的方法。水轮机叶片是水轮机的关键部件【2】，具有复杂的三维曲面结构， 截面由翼型构成，翼型对水轮机的获能效果有重要影响。 叶片的设计包括合适的翼型选择及叶片弦长、扭角分布、厚度分布等几何参数的设计 叶素动量理论的简化设计方法，设计了两种水轮机叶片，获取叶片不同截面位置的几何参 成型技术制作具有复杂曲面的叶片；最后，对两种叶片进行了水槽模型实验，并对实验数 据进行初步分析。 基金项目：国家自然科学基金资助项目(50979l 流体传动及控制国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-201007) 177 中国可再生能源学会海洋能专业委员会第三届学术讨论会论文集 1叶片几何结构参数设计 翼型选择对水轮机性能至关重要，它直接影响获能效率、工作稳定性及水轮机寿命。 目前，还没有适用于海流能水轮机叶片的专用翼型，已有文献中均采用常见的航空翼型， 不同厚度翼型构成，以满足叶根处的强度和水动力性能要求，并要求叶片从叶根到叶尖有 平滑过渡。 2．1翼型的特性分析 在水中运行的叶片，其截面翼型受到垂直与流速方向的升力E和平行与流速方向的 阻力％，受力分析如图1所示。叶片截面受到与驱动叶片旋转的切向力L和垂直于旋转平 面的轴向力D。 切向力￡：L=兄sinI一％cosI (1) 轴向力D：D=EcosI+％sin， (2) 其中：R=互I码形2s 吒=圭心∥s 式中 口一一翼型攻角； ∥一一叶片安装桨距角； ，一一入流角，=口+∥。 公式(1)表明水轮机叶片受到的切向力主要由翼型升力提供。 ．V 图l叶片截面受力分析图 在设计叶片之前，必须明确翼型的水动力学性能，给出翼型在不同攻角时的升力系数 178 中国可再生能源学会海洋能专业委员会第三届学术讨论会论文集 时翼型升力、阻力系数等水动力学性能。 NACA 63．215翼型在不同攻角位置的升力系数、阻力系数如图2所示，同时给出了相 同条件下的升力、阻力系数的实验值【61。结果对比表明，小攻角时，升力、阻力系数模拟 结果与实验值基本吻合，误差较小；攻角较大时，由于分离影响，误差增大，但仍能反映 升、阻力系数变化趋势。因此，基于FLUTENT软件的数值模拟方法基本上能够预测翼型 的水动力特性，可以作为