公路建设与养护中的节能减排技术.pdfVIP

第 27卷第 1期 徐 州 工 程 学 院 学 报 (自然 科 学 版 ) 2012年3月 Vo1．27No．1 JournalofXuzhou InstituteofTechnology (NaturalSciencesEdition) M ar．2O12 公路建设与养护中的节能减排技术 胡霞光 ，吴凤珍。，李 凤。，刘紫阳 (1．河南交通科学技术研 究院，郑州 450001；2．河南工业大学 ，郑州 450001；3．西南交通大学 ，重庆 611756) 摘要：针对公路建设与养护中节能减排问题，介绍 了公路建设与养护过程 中的能耗状况，分析 了温拌沥青技术、冷再生技术的节能减排特点，指出使用这些技术可以解决铺筑热拌沥青混合料所 带来的能耗与环境污染 问题． 关键词 ：节能减排；温拌沥青技术；冷再生技术 中图分类号 ：U214．7 5 文献标识码 ：A 文章编号：1674—358X(2012)O1—0026—05 全球能源 日益紧缺 、环境容量不断降低是 21世纪人类共同面临的重大 问题_1]．近年来 ，大气中的二氧化 碳呈现明显上升的趋势 ，全球平均气温也在近百年内升高了0．74℃l2]．而公路建设与养护是交通运输行业 中资源消耗和温室气体排放的重点领域之一 ，因此加快公路建设与养护方式 的转变是做好节能减排工作 的 必然要求． 1 公路建设与养护发展现状 目前，在公路建设与养护过程中．主要使用 的是热拌沥青混合料 HMA(hotmixtureasphalt)．传统 的 HMA施工时，需要把混合料加热到 160℃以上，且其摊铺 、碾压温度不低于 120℃．在对其进行加热、摊铺 、 碾压过程中，不仅要消耗大量 的能源 ，而且会产生大量的沥青烟、二氧化碳 、一氧化碳 、氮氧化合物等废气及 粉尘，严重污染环境和危害人身健康．当今，为了发展弥补HMA在施工过程中的缺陷，温拌沥青技术和冷再 生技术得以迅速发展．表 1[3为国家统计局统计 出的 1995--2009年 中国沥青 的表观消费量及其沥青烟释 放量． 表 1 1995--2009年沥青表观消费量及沥青烟释放量 年份 表观消费量 ／万 t 烟释放量 ／万 t 年份 表观消费量 ／万 t 烟释放量 ／万t 1995 353 0．5O2 3 2003 1112 1．5852 1996 379 O．578 2 2004 1110 1．5819 1997 430 0．6130 2005 1237 1．7635 1998 42O 0．598 7 2006 1440 2．052 7 1999 538 0．794 6 2007 1789 2．550 1 2000 606 0．8639 2008 1799 2．564 2 2001 728 1．0378 2009 2 719 3．8758 2002 927 1．3214 从表 1中可以看出：每年都有大量的沥青烟释放到大气 中；随着沥青用量的逐年增加，沥青烟 的释放量 也进一步增加，2009年沥青烟释放量达到了3．8758万 t． 2 温拌沥青技术 温拌沥青技术是通过掺加一定量外掺剂来降低沥青的黏度 ，使沥青与矿料能在相对较低的温度下进行 收稿 日期 ：201卜11—18 作者简介 ：胡霞光(1974一)，男，河南商丘人 ，教授，高级工程师 ，博士 ，硕士生导师，主要从事公路系统研究 吴凤珍(1985一)，女 ，山东菏泽