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钢弹簧浮置板轨道对车内噪声影响的实测与分析 51 文章编号：1006—1355(2012)01-0051-04 钢弹簧浮置板轨道对车内噪声影响的实测与分析 肖安鑫，田 野 (同济大学 铁道与城市轨道交通研究院，上海 200331) 摘 要：在列车经过钢弹簧浮置板地段时，车内产生中低频噪声，影响着人们乘车环境舒适性。通过对不同钢弹簧 浮置板轨道地段车内噪声的对比测试，分析钢弹簧浮置板轨道对车内噪声的影响，结果表明采用高阻尼钢弹簧浮置板 轨道可有效降低车内噪声。 关键词：声学；钢弹簧浮置板；阻尼；车内噪声；测试 中图分类号：U213．2+4；U270．1+6 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006．1355．2012．01．012 M easurementandAnalysisofInfluence ofSteelSpringFloatingSlabTrackonVehicleInteriorNoise O An-xin， 刀 Ⅳ (InstituteofRailwayandUrbanTrnasit，TongjiUniversity,Shanghai，200331，China) Abstract：Whenatrainpassesthroughonsteelspringfloating slab，intermediateandlow frequencynoiseswillbe generatedinitsvehicles．Suchnoiseswillreducethertavelingcomfort．Inthispaper,thevehicle’Sinteriornoisesoffloating slabindifferenttracksarecomparedandanalyzed．Theinfluenceofsteelspringfloatingslabtrackonvehicle’Sinterior noiseisanalyzed．Theresultsshow thatthefloatingslabtrackwithhighdampingsteelspringCna effectivelyreducethe interiornoise． Keywords：acoustics；steelspringfloatingslab；damping；vehicleinteriornoise；measurement． 在地铁穿越敏感建筑物和居民楼、医院、学校等 浮状态，建立质量一弹簧系统，从而利用整个道床在 地段，通常采用国外公司的钢弹簧浮置板结构，以减 钢弹簧上进行惯性运动来隔离和衰减列车运行产生 小地铁振动噪声对沿线建筑物及居民生活环境的影 的振动。由于其结构特点，其减振性能在各类减振 响。列车经过钢弹簧浮置板地段时车 内会产生 “咕 型轨道结构中是最好的，适用于有特殊减振降噪要 隆咕隆”的中低频噪声，影响着人们乘车环境舒适 求的地段，如音乐厅、歌剧院、医院、实验室、居 民区 性，随着大量钢弹簧浮置板轨道线路的运营，这一问 等场所，在我国城市轨道交通系统中得到广泛应用。 题越来越引起人们的关注。本文通过地铁运营期间 对不同钢弹簧浮置板轨道地段车 内噪声的对 比测 试，分析钢弹簧浮置板轨道对车内噪声的影响。 1 钢弹簧浮置板轨道结构 1．1钢弹簧浮置板轨道隔振原理 钢弹簧浮置板轨道 由钢筋混凝土板、钢弹簧隔 振器及配套扣件等组成 (见图1)。这种轨道通过扣 件将钢轨固定在钢筋混凝土板上，用钢弹簧把轨道 图1钢弹簧浮置板轨道结构 结构上部建筑与混凝土基底完全隔离，使其处于悬 Fig．1 structureofsteelspringfloatingslabtrack