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主动式 白调谐吸振器在浮筏隔振系统中的应用 49 文章编号：1006—1355(2012)03—0049-06 主动式 自调谐吸振器在浮筏隔振系统 中的应用 宋 港，陈卫东 (南京航空航天大学 机械结构力学及控制国家重点实验室，南京 210016) 摘 要：以带有主动式 自调谐吸振器的浮筏隔振系统为研究对象，运用子结构导纳矩阵法建立混合激励下有、无 吸振器的系统动力学模型，并给出系统的功率流表达式。以传递到基础的功率流为代价函数，对比研究单频激励作用 下不同主动控制策略的控制效果。仿真结果表明，总功率流最小化控制策略的控制效果最为理想，可以实现较宽频带 下振动控制。轴向力最小化控制策略在低频段具有 良好的控制效果，而轴向速度最小化控制策略在中频段的控制效 果较佳。最后，采用总功率流最小化控制策略，验证多频激励作用下主动式 自调谐吸振器的减振效果。 关键词：振动与波；主动式 自调谐吸振器；功率流；主动控制 中图分类号：TB533；TB533+．1 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006—1355．2012．03．012 ApplicationofActiveAdaptiveVibrationAbsorbers inFloatingRaftSystem SONG Gang，CHEN Wei-dong fStateKeyLaboratoryofM echanicsandControlofMechanicalStructures， NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China) Abstract：Thefloatingraftsystemwithactive—adaptivevibrationabsorbers(AAVAs)wasstudied．Thedynamicmodels ofthesystem withcombinedexcitationwereimplementedbyassemblingthemobilitymatricesofthesubsystems．Thenhte powerflow expressionsofthissystem with／withoutAAVAswereobtained．Consideringthepowerflow transmittedintothe foundationasthecostfunction，hteeffectsofdifferentconrtolsrtategiesun derthesingle-rfequencyexcitationweresutdied andcompared．Numericalsimulationresultsshow thatthetotalpower-flow-minimizationcontrolstrategyismuchbetter htantheohters．Itcanachieveeffectivebroad—bna dvibrationabsorption andreducethepowerflow rtansmittedintohte foun dationsignificnatly．Theaxial-forcem·inimizationcontrolstrateyg canproducegoodresultsatlow rfequencies，while thexaial—velociyt—minimizationconrtolsrtategycanproducegoodresultsatintermediaterfequencies．Finally,adoptingthe totalpower-flow—-minimizationconrtolsrtategy,thevibrationreductioneffectofAAVAsundermulti-·rfequency exciattion