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高架复合道路交通噪声的动态模拟及特征分析 文章编号：1006—1355(2012)01·0099—06 高架复合道路交通噪声的动态模拟及特征分析 邹竞芳，蔡 铭，王 璐，罗威力 (中山大学 工学院 广东省智能交通系统重点实验室，广州 510275) 摘 要：基于高架复合道路的噪声及其对周围环境的各种影响因素，结合声波的传递衰减建立动态的仿真模型。 由此计算实时噪声的等效声级及统计声级；为取得高架复合道路一侧垂直面和水平面的声场分布，在模拟分析中，也 考虑多车道、车速、交通量、声屏障高度、林带布置等各种因素影响。 关键词：声学：交通噪声；声场分布；微观交通仿真；高架复合道路 中图分类号：TB53：TB112．594；0422 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006．1355-2012．01．024 DynamicModelingandFeatureAnalysisofTrafficNoisein ElevatedRoad ZOU Jing-fang，CAI M ing，WANG Lu，LUO Wei-li (SchoolofEngineering，SunYat—senUniversity,GuangdongProvincialKeyLaboratoryofIntelligent TransportationSystem，Guangzhou510275，China) Abstract：Thispapermodelsthedynamictrafficnoiseinelevatedroadandanalyzestheimpactofrtafficnoiseon nearbybuildingsundervariousconditions．Combiningmicroscopicrtafficflow simulationtechnique，vehiclenoiseemission levelsnad noisepropagation attenuation principle，the dynamic trafficnoise simulation modelforelevatedroad is established．Andthe instantaneousequivalentsound levelnad statisticalsound levelraecalculated．Theverticalna d horizontalacousticfieldsoftheelevatedroadraesimulated．Theimpactsofmulti·lanes，vehiclespeed，trafficvolume，height ofsoundbarrierandtreebeltonthetrafficnoiseleveloftheelevatedroadareanalyzed．Also，theimpactoftrafficnoiseon differentfloorsofbuildingsalongtheelevatedroadisanalyzed．Thisworkmayprovideareferencefortrafficcontrol， speed—limiting，soundbarrierconstructingandtreebeltplnaning． Keywords：acoustics；trafficnoise；soun dfield；microscopicrtafficsimulation；elevatedroad． 高架道路能在一定程度上缓解地面交通拥堵问 景，与传播模型结合起来可有效地预测实时噪声。 题，但也抬高了车辆噪声源，且大多离建筑物较近， 国外对交通噪声的计算机动态模拟方法已有了有价 因此对临街建筑物的交通噪声污染十分严重。国内 值的研究，但大多针对地面道路或交叉 口等 ，，对高 对高架复合道路交通噪声声场分布的研究大多使用 架道路复合道路交通噪声的模拟