常见公路路基、路面施工质量的施工控制.pdfVIP

建筑与工程 常见公路路基、路面施工质量的施工控制 黄 艺 (1l西贵港市城区公路管理局 广 贵港 5371O0) [摘 要]路基是路面的基础，路基的接合部处理、桥头跳车、路而基层 、沥青路面、水泥 路面施工质量控制的施工方法及注意事项 [关键词]公路 路基 路面 质量 控制 中图分类号 ：U416．06 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009914X(2011)11O12802 1路基是路面的基础 奄基不均匀沉陷 裂缝，必然会影响路面的质量 5路面 (沥青路面 水泥砼路面)施工质量控制 (1)半挖半填路基的接 处理不当、路基的压实度不足，足 由于路基填 (1)沥青路面施工质量控制 料的含水量大，施工单位未能按规范要求挖台阶施上，造成路基于填料接缝接 ①摊铺机基准线的控制，摊铺机在逃行 自动找平时，需要有一个准确的基 合部产生裂缝和沉降。 准面 (线)，下面介绍二种确立基准面 (线)的方法，使用者可结合路面的结构层 (2)要认真清理半填 的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半 次和施工位置进行选定。其基本原则是：当以控制高度为主时，以走钢丝为 填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 宜：当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法 。 (3)填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼 ②严格碾压质量控制 接，碾压要做到密实无拼痕 沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。 (4)纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不 1)初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机 当，而出现路基横向裂缝。 的熨平板前已经初步夯击压实，碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前 (5)在半填半挖路基施工前应首先完成临时排水设施，在施_r期间，应经常 进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。 维护I插时排水设施，在填挖交界处引出边沟水时，应做好出水 1【的加固，才能有 2)复雎，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实 效地防止 了半填半挖路基不均匀沉 降的产生 。 度，因此，复压戍该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。碾压遍数参照铺筑 2 路基填 挖交界 (纵 ，横)地段路埋填方控制 试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍，碾压方式与初压相同。 (1)填方前应对基底进行处理 ，清 除淤泥 、腐殖上 、杂草树根 。 3)终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。 (2)在 山区公路旆工 中，路基填方与挖方结合处 的填方 般处于 一个 “倒 由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较 三角”的地形。在这种地形填方时，机械难 以在底部展开工作，一般倾填至机 高的温度 。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。 械能及的位置后才进行碾压。 4)横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时，应先用 (3)横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而 双轮压路机进行横向碾压，然后进行正常的纵向碾压。 出现路基纵 向裂缝。 ⑧接缝处理对策 (4)要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半 纵向接缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部 填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两 (5)填筑时，必须从低往高分层摊铺