浅析桥梁墩柱性能的抗震设计措施.pdfVIP

建筑与工程 ●I 浅析桥梁墩柱性能的抗震设计措施 张 海 李 娜 安徽中铁四局设计研究院 安徽 合肥 230023 [摘 要]桥梁墩柱对与整个桥梁的使用性能有着重要的作用，其不仅能够保证桥梁的正常使用，还能在异常震动中被摧毁，以防止桥梁受到损伤。在现代 建筑理念设计中，对于桥梁给予了严格的标准要求。针对这一点，本文主要研究了抗震设计的相关 问题，根据反应谱法和基于位移设计法的相关理念，从多个方 面优化断层地震能量和变形需求的桥梁墩柱抗震设计方法。 [关键词】桥梁墩柱性能 抗震设计 措旌 中图分类号：U445 文献标识码 ：A 文章编号：1009914X 2011 08—0179—02 从桥梁建筑行业发展情况看，桥梁墩柱结构抗震设计经过 了多次的发展转 变，早期的设为单一设防水准一阶段设计，在不断变革期间经过了双水准设防 F ：Hl‘n￡·芦 Tt ／宠珊 7’，D，， 两阶段设计、三阶段设计，到最近时期的多性能 目标准则的结构性能设计观 。： 射 · 念。根本上说说，基于性能的结构抗震设计思想多数是人们对抗震意识的转 变，其随着大量的施工作业工程而发展起来，这样可以更为清晰地把握结构在 式中：ag为所在场地设计地震峰值加速度，B T， 为由设计规范给出的 不同地震动水平下的使用性能。对基于结构性能的抗震设计进行优化调整还 对应周期的动力放大系数。 面I晦着诸多问题，把性能目标落实为现实操作中能真正实施的指标，这是我们 5进行截面设计 ．配筋 需要积极研究的问题 。 钢筋混凝土墩柱的截面惯性矩与纵向配筋率和轴压比等因素有关，设计中 1预期性能指标Dl并计算等效变形延性 ， 参照桥梁在实际运用中的相关性，以及震动情况下的预防效果，且依照业 ÷f ：0．2l+l2p’，+ 主的需求来判断桥墩的预期性能指标DI：按照结构构造标准与荷载大小选择 墩顶质量m、墩高H：确定准确的材料参数 ：混凝土轴心的抗压强度 fc，钢筋屈 截面惯性矩用开裂惯性 ”： o．J +205 O．05 服强度fy，钢筋混凝土弹性模量E：参照材料以及结构类型选择结构的极限延 性变形能力uu：从创建的Park-Ang模型对损伤评估模型实施改进，参照各种 式中：Icr为受拉钢筋屈服时开裂截面的抗弯惯性矩：Ig为毛截面的抗弯 对应的预期性能状态来制定结构等效变形延性系数ueq： 惯性矩 ：P1为纵向含筋率：P为轴力：Ac为墩柱截面面积。对于以弯剪变形为 主的墩柱，截面开裂惯性矩 Icr可 由下式导出： 5 式中：B为能量效应权重因子，按照Park—Ang模型的建议通常取为0．15： ，l- 取 x为结构滞回耗能与地震输入能量之比。图3给出了由式 5 计算的等效延性 其中：Keff为桥墩等效刚度。根据所得到的设计弯矩Md和合理的轴压比 系数和等效延性因子模型的对比，表明在同样的结构单调变形能力下，近场地 nk，调整桥墩截面初始几何尺寸。 震动所容许的变形限值更小。 纵向钢筋：由所估计的截面几何尺寸和对应的轴压比，可由式 12 导出纵 D ；O．05一O． 03 — — + 。 。 向配筋率的计算公式：O+00k244√l44—8207o．‘8l+o。ol，7L一等1 从长期的实践操作过程看，建议经济配筋率的范围在0．7％≤P1≤4％，而 在铁路工程的抗震标准里，其强调墩身主筋全截面配筋率要大于0．5％，且控制 在4％内。当纵向配筋率都不在这两个范围里，则需要对选定的截面几何尺寸 重新调整，主要结合第 2 步重新计算。 箍筋：横向箍筋对于整个桥墩的作用表现在三方面： 1 约束塑性铰区混凝 ^‘ 土： 2 增强抗剪能力： 3 避免纵向钢筋压屈。而配箍率大小主要 由截面延性 图3建议的等效延性因子和Fajfar模型对比 要求而定，我们可根据结构等效延性系数ueq算出截面曲率延性系数u ，然 2计算 目标位移Ad 后参照 F面公式计算 ： Ad与结构的形式以及设计极限状态 预期性能 目标 有关，在桥梁墩柱的 一 ¨ ， 抗震设计中，容许位移可根据结构的几何要求 如支承长度 确定，以确保相邻 万 丽 15 桥跨不会发生碰撞或相反运动而导致落梁，公式估计如下：△l 式中：Hp为墩中塑性铰长度，与塑性变形的发展和极限压应变有很大关 式中：8为漂移比，可按下式确定：6 ／3 系，试验结果离散性大，目前主要由经验确定，可按下式计算 ： O．O8H +O．o2 d 16 其中咖．． Ae．／D p 其中fy为纵向钢筋的屈服强度 N／ram2 ；ds为纵 向钢筋的直径 m 。对于 式中：eey为钢筋的屈服应变，可取为2％；D为根据经验和构造初始假定 箍筋，欧洲规范 Eurlcode8 根据截面的延性系数u 给出了如下的配筋公式： 的截面高度：^为无量纲系数，依