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输油管线布置优化模型 ◆徐翠翠 陕西铁路工程职业技术学院基础课部 【摘要】本文针对在某铁路沿线建造 A、B两家炼油厂，在铁路沿线 c：A、B两炼油厂到铁路距离不相等，无共用管线；应用物理成 增建一个车站，用来运送成品油建立的有关管线建设 费用最少的一 像原理 ，可找到车站最佳设立点 0，同时借助几何三角形相似原理 种优化模型。 或借助 AutoCAD工具可计算出工程费用如图 3 。 【关键词】铺设费用 铺设管线 最优点 d：A、B两炼油厂到铁路距离不相等，有共用管线；根据费尔马 点定理 ，并且借助AutoCAD工具可以确定车站设立点如图 4 。 一 、 问题重述 3．2 关于问题 2 的模型建立与求解 某油田计划在铁路线 一侧 A厂与B厂铺设管线费用都为每千米7．2万元时，应选取其两厂 建造两家炼油厂，同时在铁路线 到车站的最短距离，并根据工程公司一的资质及估算价格比较合理， 上增建一个车站，用 来运送成 选用其估算的拆迁等附加费用每千米21万元，分睛况讨论： 品油。 1 根据物理镜像 原理 ．D 首先，针对两炼油厂到铁路 l 直接将B点镜像，同时运用 A I 线距离和两炼油厂 间距离的各 几何上三角形相似原理或借 l：．三二 ．； ln 种不同情形 ，提出设计方案。若有共用管线，应考虑共用管线费用 助AutoCAD工具计算其最短 l7出9 ul 与非共用管线费用相 同或不同的情形。其次，设计院提出具体方 ’ 距离的情况如图 5 ： 。 案。两炼油厂的具体位置如图所示 ，其中A厂位于郊区 图中的I 、 在城区的拆迁等附加费总费用： 917+1468 2 9611：29688f万元1 区域 ，B厂位于城区 图中的II区域 ，两个区域的分界线用图中 用比较高，故在城区应尽可能少铺设管线，在城区与城郊分界线使 的虚线表示。图中各字母表示的距离 单位：千米 分别为 a 5，b 用直线，然后再利用物理镜像原理分析结果如图 6 ： 8，c 15，l 20。 3．3关于问题 3 的模型 B 如果所有管线的铺设费用均为每千米 7．2万元。铺设在城区 建立与求解 的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，现聘请三家工程咨 根据实际情况，A厂成品 D 询公司对该附加费进行了估算。估算结果如下表所示： 油每千米 5．6万元 ，B厂成品 j 工 诲询公闻 公司 l 公司 公司 l 附加费脚 ，J兀，r米 2i l 24 20 油每千米 6．0万元，共用管线 设计管线布置方案并计算相应的费用。 费用为每千米 7．2万元 ，拆迁 最后，根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管，可进一步 等附加费用同上，我们设计几 总费用 7．63+1222 5 7．2452l一28392 万元 l 节省费用。管线铺设费用将分别降为输送 A厂成品油的每千米 种方案： 5．6万元 ，输送B厂成品油的每千米6．0万元，共用管线费用为每 1 A厂与B厂未用共用管线，通过物理镜像原理做出两厂到 千米 7．2万元，拆迁等附加费用同上。设计管线最佳布置方案并 车站距离之和的最短线路，铺设管线的设计方案图如下： 计算相应的费用。 二、问题分析 得到管线铺设的最佳方案以及相应的最少费用，需要解决以 下问题 ： 1．从 A厂到铁路与B厂到铁路的管线长度之和最短： 2．由于A厂位于市区，铺设管线时应考虑增加拆迁和工程补 偿等附加费用 ，因此应该尽量减少在市区铺设的管线的长度，降低 总费用 917x56+14．68~6+5~6~21 264592 万元 附加费用 ； 2 降低城区拆迁费用，减少城区铺设管道长度 ；根据两点之 3．考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形 ； 间直线段最短应使市区的路线平行于铁路线。图如下 4．对三家工程咨询公司的资质以及估算进行比铰，做出合理选择； 5．最后根据到炼油厂A、B管线的费用不同，计算出最少费用。 ／ ／F 三、模型的建立与求解 3．1关于问题 1 模型建立与求解 针对 A 、B两炼油厂到 ． 铁路的距离和两炼油厂之间距 ：[ ： ： 离的不同情况，同时又得考虑 圈 1 图 2 总费用；763x5．6+ 1222+5 x6+5x2l 251048 万元 有无共用管线，若有共用管线 应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情况，大致分为 以下四种隋况：a：A、B两炼油厂到铁路距离相等，无共用管线；根据几 A 何知识可知车站设立在 cD中点处是最佳方案如图 1 。 b：A、B两炼油厂到铁路 C 距离相等，有共用管线；根据 费尔马点定理，并且借助 Au— 图 9 toCAD工具可以确定车站设 总费用 5．77~56+9《．7145 ×6+5~21+572：26lj72 万元 立