喷涂聚脲施工技术应用研究.pdfVIP

第28卷 第 1期 金 陵 科 技 学 院 学 报 VoL28，No．1 2012年 3月 JO1瓜NAIOF皿 ，D GINSrII 玎EOFTECHNOLO(Y Mar．，2012 喷涂聚脲施工技术应用研究 于 洪 宾 (金陵科技学院建筑工程学院，江苏 南京 211169) 摘 要：聚脲防水技术是近年来 ，国外为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术， 是结构防水技术 的最新发展 ，以环保、耐各种化学腐蚀、高强、耐磨、柔韧性、热稳定性能好、与混凝土附着力强等 优越性能在国际上受到推崇和使用。介绍聚脲防水技术的性能特点，研究聚脲防水涂料在京沪高速铁路徐沪段 桥面防水的应用，以及出现的一些问题和解决方法。 关键词：京沪高铁 ；桥面防水层技术 ；聚脲 中图分类号 ：TU942 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—755X(2012)01—0028一O5 TheTechnologyofSprayingPolyureainConstruction YU Hong—bin (JinlingInstituteofTechnology，Nanjing211169，China) Abstract：ThePolyureawater—prooftechnologyhasbeendeveloped intoanew pollution—free constructiontechnologywithnosolventinrecentyearsin foreigncountries，SOastomeetthe needsofenvironmentalprotection．Thekindofwaterproofcoatingisdurable，flexible，ableto bearvariouschemicalerosion，andhasagoodheatstabilityand strongadhesion to thecon— crete．Thisstudy exploresthefunctionsandcharacteristicsofthePolyureawater—prooftech— nology，theapplication ofthistechnology tObridgeson theXuzhou—Shanghaisection ofthe Beijing—tO—Shanghaihigh—speedrailway，andsomeexistingproblemsandthesolutions． Key words：Beijing—tO—Shanghaihigh—speed railway；water—prooftechnology forbridges； Polyurea 混凝土桥梁出现的混凝土表层剥落 、钢筋锈蚀等常见病害不但给铁路正常运营和安全带来很大影响， 而且严重影响结构的耐久性 。产生病害的原因很多，但水是产生病害的重要原因之一-1J。因此，混凝土桥面 设置防水层技术已成为世界各国提高桥梁耐久性的重要措施并列人规范。 京沪高速铁路徐州至上海段其中大中桥防水层原设计采用满足防水层技术条件的高聚物改性沥青防 水卷材，小桥涵采用SBS改性沥青防水卷材[2]。京沪高速铁路徐沪段轨道改CRTSII型板后，由于尚无宽幅 卷材防水层，使得卷材防水层难于适应CRTSII型板要求 。结合京沪高速采用CRTSII型板、且无宽幅卷材 防水层的情况 ，防护墙之间的桥面防水层材料可采用喷涂聚脲防水层。用于桥面防护墙内侧的防水层的主 材料为喷涂聚脲弹性防水涂料、基面处理底漆和脂肪族面漆-3J。 收稿 日期 ：2011-10—2O 基金项 目：金陵科技学院博士科研启动基金 (JIT—B 作者简介：于洪宾 (1974一)，男，山东临沂人，讲师，硕士，主要从事道路桥梁工程方向教学与研究。 第 1期 于洪宾：喷涂聚脲施工技术应用研究