陕北风沙滩地区高速公路建设引发的主要环境问题及对策探讨.pdfVIP

施工材料如石灰、水泥、油料等如果保管不善泄漏或被雨水冲刷排人水体造成污染；公路施工过程 中产生的施工废水、机械修理产生的废油，如不经处理直接排放，必将影响水体水质；施工期间施工人员 的生活污水、生活垃圾若不加管理，也会对地表和地下水造成污染。 公路路基 专≤≥熘[]谜甄=螳 、 ＼地下水位 地下水流向 一 图1风沙滩区筑路引起地F水位变化示意图 公路附属设施排放的生活污水如不经处理排放，会对地表或地下水造成污染。 (4)化学危险品运输事故对水环境造成威胁 公路营运期运输化学危险品车辆在所经水域路段发生可能引起水体污染的重大交通事故的概率较 小，但是事故危害性大。如榆溪河，它为榆林市的饮用水源地，一旦发生化学危险品运输交通事故，将威 胁到整个榆林市区居民生命安全。对化学危险品运输有必要采取一定的工程及管理措施加以防范。 3主要环境问题的对策探讨 3．1建立完善的路域生态系统 本地区自然条件恶劣，植被恢复困难，公路绿化、边坡防护、水土保持等环境恢复措施必须综合考 虑，建立完善的路域生态系统，才能发挥最佳的生态效益。建立风沙地区路域生态系统是一项系统工 程，必须考虑到影响系统建立的各项因数，我们提出以下几点建议： 3．1．1加强相关单位的协调合作 长期以来公路建设相关单位独立行事，各项环境恢复措施相互独立、重复甚至遗漏，导致措施效果 不明显。因此有必要在工程设计阶段就加强各单位的协调合作，明确各单位的任务与职责，使建立路域 生态系统的各项措施合理进行。 3．1．2遵循生态学原理 路域生态系统的稳定性是影响该系统功能的最重要因素。路域生态系统是一典型的人工生态系 统，因此该系统的稳定性主要受人为因素的影响，要保证路域生态系统的稳定，它的设计和建立一定要 遵循生态学的原理。 (1)选用当地优势植被品种 当地优势植被品种，适应性强，存活率高。区内某高速公路生态恢复中大量采用了当地的优势植 被，如沙蒿、紫穗槐、沙柳、柠条、沙枣等，植被成活率较高，长势良好，取得了良好的生态效益。 (2)合理种植 要因地制宜，根据各路段水土条件选用合适的植被，由于本地区气候干旱，土壤贫瘠，为保证植被的 生存空间，必须合理搭配植被品种，植被间距应适宜。 栽种时段时间要适宜，要避开高温干旱时段，及时浇灌，确保成活率。 (3)淡化公路界域概念 国内高速公路为了明确公路用地地界，防止行人动物横穿公路，公路地界常设隔离栅，在一定程度 上造成了路域生态系统与外界的隔断。陕北风沙滩地区人烟稀少，无大型野生动物，因此建议在本区除 在村庄路段设隔离栅外，其他地段可以不设隔离栅；由于本区土地基本为不宜耕种的沙地，有沙漠化趋 势，通过淡化公路界域概念，使公路两侧植被能够不断向外扩展，以达到更好的防风固沙作用，把公路建 设成沙漠中的绿色走廊。 (4)植被品种要多样化 物种的多样性与系统的稳定性之间具有极密切的联系。维护路域生态系统内的植被品种的多样 化，既可以抵御各种自然灾害，特别是病虫害，保证路域生态系统的稳定性，亦可改善景观效果。 -．—-——471—— 3．1．3采用特殊形式的路基横断面 处在风沙滩地区的路基，主要受风蚀和沙埋危害。建议采用如图2形式的横断面，路基两侧设“三 带”(平整带、防护带和保护带)防护。在风积沙填筑的路基边坡采用柴草沙障植草防护。路基两侧为平 带”及路基主体防护构成的路域生态系统可以有效固定沙丘、减缓风速，防止风沙对路基的破坏。 。 张篙风龆育林区禁止墨戮牧区 林．镳特暖 防冈兽嚣韩林区平整带 禁止伐垦放牧区 防风固沙植草育林区 防风粤抄碹早甘寸区杀止1咒里勺臌似譬 厶△△鱼义塞丛盟笪■燃窆冬雠逸业巡