管好用好世界一流高原铁路+电务设备的措施.pdfVIP

2008轨道交通建设与运营安全研讨会 Conferenceon ————————Security Railway 管好用好世界一流高原铁路电务设备的措施 汤建国 摘要：对青藏铁路开通以来的电务故障进行了分析，有针对性地提出了管好用好世界一流电务设备的关键环节保障措 施。 胡锦涛总书记出席青藏铁路通车庆祝大会和考察青藏铁路时发表的重要讲话指出： “我们不仅 要建设世界一流高原铁路，还应该有雄心壮志，把这条高原铁路管理好、运用好，使运营管理也达 到世界一流水平”。实现青藏铁路现代化，使青藏铁路的运营管理达到世界’一流水平，是公司全 体职工不懈的追求，更是我们实践铁路跨越式发展的重要标志。为切实落实胡锦涛总书记关于“创 造世界一流水平”要求，实现部党组关于青藏铁路运营管理必须确保“安全持续稳定，运输畅通无 阻，服务优质高效，环保全面达标”的具体要求，公司电务系统要以科学务实的态度，真抓实干的 精神，不断增强干好工作的紧迫感、责任感和使命感，抓紧解决设备故障，逐步提高设备质量，增 强设备保证运输安全的能力；健全制度、完善标准，大力加强专业技术管理，全面提高技术管理能 力和水平；培养雄厚的专业技术力量，锻炼过硬的职工队伍，保证各项工作平稳有序、持续有效的 开展，确保实现管好用好世界一流高原铁路电务设备的目标要求，努力开创公司电务工作的新局面。 1全力确保电务设备质量稳定可靠，打牢管好用好世界一流电务设备 的根本基础 青藏铁路的电务技术装备采用了GSM—R无线数字移动通信系统、ITCS信号列控系统、分散自律 CTC、道岔融雪装置、综合环境监控、ZPW-2000等大量国内外先进的新技术、新设备；面对高新技 术装备带来的重大而深刻的变化，如何管好用好这些先进的技术设备，全面确保青藏铁路运输的畅 通无阻和安全稳定，实现运营管理要创世界一流水平的宏伟目标，保证各项工作平稳有序、持续有 效的开展，是摆在我公司电务系统全体干部职工面前一项紧迫而艰巨的任务，也是我们需要解决的 首要课题。 1．1求真务实，紧盯关键，全力解决影响设备正常运用的突出问题 青藏铁路开通运营以来，在铁道部工作组和专家组的亲自指导下，公司组织维护、施工、设计 单位和设备厂家通过设备整治、组织通信信号故障分析组专门进行惯性设备故障的分析、查找和处 理等措施，青藏铁路电务设备逐步趋于稳定，ITCS信号列控设备也正处于逐渐完善、稳定的过程中， 设备故障数量比开通初期有了明显降低，设备稳定性有了显著提高。但是，目前ITCS信号列控设备 故障仍然偏多，系统设备尚未达到稳定运用的水平(ITCS系统车载设备故障主要集中在车地通信超 时、列车失去精确位置、列车失去完整性、列尾与ITCS通信不良、车载设备硬软件不良、无差分信 息等问题)；格拉段道岔故障主要表现在转换不到位；西格二线应急工程段的ZPW-2000型自动闭塞 也存在轨道电路红光带、信号突变等问题。因此，降低设备故障，提高设备质量是目前我们工作的 重点，为此需要我们进一步加强对ITCS系统、格拉段道岔、西格段ZPW-2000设备故障的分析力度， 认真总结设备故障规律，切实找到故障的确切原因，加强与设备供应商的协调，排出推进计划，加 大整治力度，确保电务主要设备稳定可靠，进一步压缩故障率，确保运输安全特别是旅客列车的绝 对安全。 257 —谶鬈缘 锄p (1)要进一步加大深层次分析设备故障的力度：针对目前存在的设备故障，公司成立的信号、通 信两个设备故障分析小组，要在有关专家的指导下，继续深入现场加大力度开展工作，在掌握第一 手资料的基础上，建立问题库，采取科学分析方法，采用必要的监测手段等措施分析、查找出目前 仍然存在的惯性设备故障的根本原因，为解决这些问题提供准确的信息。 (2)对原因已经清楚的设备故障，制定技术要求、统一标准，拿出完毕的整治方案，采取针对性 强的专项整治，从根本上解决惯发性设备故障。对于维护管理不到位发生的问题要通过严密的管理 制度和不断提高维修手段来杜绝；对于工程遗留的问题和设备缺