沈阳桃仙机场T3航站楼屋顶融雪电伴热系统设计介绍.pdfVIP

i一一’■辽宁省土木建筑学会建筑电气寺业委员台辽宁省建筑电气情报网201砗学术交流击论文集 沈阳桃仙机场T3航站楼 屋顶融雪电伴热系统设计介绍 中霄建筑东北设计研究院有限心司 高明 摘要由于沈阳位于中西东北地区南部，每年降雪量都比较走，如果廑面长时间蛇于犀重的积雪 下．将备发生屋面变彤、渗水甚至断裂的情况。文章舟绍了沈阳桃仙机场T3航站褛的 屋面电件热系统的设计。蛄合工程实际阐述了设计中所采用电伴热系统的组成厦技术要 求，舟绍T奉项目对电伴热系统供电的特点，通过系统的设计解决屋面长时间积雪给建 筑所带来的问题。 美t词融雪件热带屋磺天沟发热电境电伴热控制葙 1前言 在寒冷的天气里，融化的冰雪很容易在屋顶的边缘等地方形成冰挂．如果冰挂坠落，极易造成人员伤亡的 情况。 而融雪伴热带可用于任何结构的屋面和特定的天沟，起到融化冰雪之作用。屋顶融雪电伴热系统是将发热 电缆铺设于屋嘎天沟，当遇到冰雪天气时，系统自动开启，保持天沟通畅，从而消除因冰雪融水无序流动或长期 滞留而造成的安全隐患。 垩主生圭查塞苎兰垒堕塾皇墨主些墨里垒里!兰塞塑皇皇堕塑旦!!!!兰兰查壅壅垒堡茎塞l旦旦旦 ■≯—1。，’ ’ 1… ．’、 ’．、． ．’ 1。≮，＼ 围2主撬且顶王冉布量圈 ≮了 瞳i A指廊Ⅲ顶天淘布量固 2屋蕊天沟分布(见图卜圈5所示) 新建沈阳桃仙机场”航站楼屋面采用金属铝镁锰 舍金屋面上方增加铝舍金板装饰层(即金属复合屋面方 式)，实现了功能性和装饰性的统一。A、B两指廊厦部与 底部天沟横向布置，顶部与底部之间布置有纵向天沟，A、 B指廊天沟总长度分别为1108m主楼顶部与底部也分别 布置有横向天沟贯穿东西两倒，主楼中部布有帅天淘与 上下搬，主楼天淘总长度为4719m，天沟宽度为1200ram、 圈3 B指一矗厦*沟布置圈 1000m、800㈣60011硼300mm，对应融雪加热线采用7 根、6根、5根、4根、2根，伴热带间距为150ram 3配电的总体布局 根据负荷的性质’容量大小、分布特点及供电半径， 将变电所分六处设置，即l#埘变电所．1#、2#变电所设 在主楼地下室；3#、辅变电所设在航站楼一层左右两侧； 5#、甜变电所分别设在A、B指廊一层；们航站楼高压开 闭所设于l#变电所内。另到港夹层内设有各区域分配电 间．A、B指廊各一个，主楼六个。由于该项目2层为太空 间，不便于至屋顶供电线路横向敷设，而一层相比于到港 豳4正面i诲节点田 奥层至屋顶供电距离叉较远，故绝大多数电伴热控制箱 设在到港夹层各个配电间内。 BulLDING 栅 -匕。。辽宁省土木建筑学会建筑电气专业委日畚辽宁省建簏电啪赧阿2012年学术变流鲁论文集 糟盟芦芦社雌 安全(FM)认证； 线性功率(交流220V、冰雪中工作时33W／m)，最 }{一E=)—F———————一 目 w 低安装温度；一18℃： b…』 总体结构；两根母线，导电塑料(发热体)，内绝 缘，金属屏蔽网，外§嘻； r 7n1 W¨ 电压适用范围，交流220V：t：10％ l 、g’ c# 4．3控制系统 i寸———一 每个配电柜均安