活塞喷油冷却流动和换热特性的研究.pdfVIP

第 44 卷 第 1 期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vol. 44 No. 1 ２０15 年 2 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE Feb. 2015 活塞喷油冷却流动和换热特性的研究 * 王 新 刘世英 （山东理工大学交通与车辆工程学院 山东 淄博 255091） 摘 要： 采用 CFD 软件 Fluent 对某活塞半开式内冷油腔的振荡冷却进行了三维数值模拟计算，模拟 了不同喷油速度和转速下的半开式内冷油腔内机油的流动和换热特性。 研究结果显示：随着发动机 转速的增加，机油的捕捉率和填充率有所下降；随着喷油速度的提高，机油的捕捉率和填充率有所提 高；内冷油腔壁面的平均体积分数随着转速的增加而降低，但是壁面的循环换热系数却随着转速的 增加而有所升高，从而得出振荡可以强化换热.此模拟结果可以为活塞的优化设计和温度场的分析 起到指导作用. 关键词： 活塞 内冷油腔 强化换热 优化设计 中图分类号： TK402 文献标识码： A 文章编号：2095-8234（2015 ）01-0054-05 A Study of Flow and Heat Transfer Characteristics about Piston Injection Oil Cooling Wang Xin, Liu Shiying School of Traffic and Vehicle Engineering, Shandong University of Technology （Zibo ， Shandong ， 255091, China ） Abstract ： A three -dimensional numerical simulation about oscillation cooling of a half open cooling gallery of piston is conducted by using CFD soft Fluent. The study simulates the oil flow and heat transfer characteristics of a half open cooling gallery under different injection speeds and engine speeds. The result shows the oil capture ratio and filling ratio decline with the increase of engine speed; the oil capture ratio and filling ratio increase as injection speed rises; the average volume fraction of the cooling gallery wall decreases with the rise of engine speed. But the cyclic heat transfer coefficient rises as the engine speed increases due to oscillation strengthening heat transfer. The results of the simulation play a guiding role of the optimized design and the temperature analysis of the piston. Keywords ：