地铁车辆曲线区段轮轨接触的有限元分析.pdfVIP

第29卷第4期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．29No．4 型堕!!!坚兰!!! 垒!曼：型!坚 1塑!生!旦 !Q!!曼型垒!：Q!旦垒生!垒型 !!垒Q!Q堕堡 文章编号：1673-9590(2008)04—0022—05 地铁车辆曲线区段轮轨接触的有限元分析 孙传喜1，张军1，王春艳1，陆仲绩2 (1．大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连116028；2．上海科学院，上海201203) 摘要：建立了地铁车辆车轮与曲线区段钢轨接触的有限元模型，应用有限元参数二次规划法分析这一 三维轮轨接触问题．对不同轴重和横向力作用下的轮轨接触模型分别进行计算，得出了大量的轮轨接触 应力的分布及变化规律．这些计算结果将有助于找到缓解钢轨侧磨的方法． 关键词：轮轨接触；有限元；二次规划法；钢轨侧磨 中图分类号：U260．1l；U211．5文献标识码：A L ElementMethod ofthe Wheel／Rail Finite AnalysisUnderground ContactProbleminCurvilinearSections SUN Chuan-xil，ZHANGJunl，WANGChun—yanl，LUZhong-ji2 ofTrafficand (1．School TransportationEngineering，DalianJiaotongUniversity，Dalian116028，China；2． of 201203，China) ShanghaiAcademyScience＆Technology，Shanghai element contact ofthe vehicles’wheelsetand finite method Abstract：A problemunderground incurvilinearsectionisconstructed．three—dimensionalcontact ofthewheel／rail rails problem is thefiniteelement method．Thecontact programming systemanalyzedusing parametricquadric difierentaxleloadsandtransverseforcesarecalculated andthewheel／ modelsunder separately to railcontactstressdistributionandrulesareobtained．Theseresultscan findthemethod help slowertherailsid