型钢-混凝土组合梁在地下车站工程中的应用技术研究.pdfVIP

·隧道／地下工程· 型钢一混凝土组合梁在地下车站工程中的应用技术研究 王 薇1，韩建伟2，王玉珏3，马雅林3 (1．四川科技职业学院，成都610031；2．中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，太原030009： 3．中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031) 摘要：针对大体积或大面积混凝土浇筑时由于温度应力引起的混凝土开裂问题而设置的后浇带。逆作法施工时． 传统的处理方法是设置传力带和临时立柱，这种方法既不经济又影响施工进度，提出应用型钢一混凝土组合粱结 构，并采用大型有限元软件进行了理论计算分析。分析该型钢一混凝土组合梁结构的抗弯、抗剪及抗压的整体受力 m 性能，此外还对锚固段进行细部结构的三维有限元应力分析。从而确定了该项目所采用的组合梁锚固长度取1．O (即2倍梁高)较为合理。 关键词：地铁车站；逆作法；后浇带；型钢混凝土组合粱；三维有限元 中图分类号：U23l+．4；u448．21+6文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2012)12—0088—04 Researchon ofSteelReinfbrced ApplicationTechnology Concrete Beam ofMetroStation Composite WANG Ya—lin3 Weil，HANJian—wei2，WANGYu．jue3，MA ForScienceand 61003 Institute (1．University TechnologySichuan，Chengdul，China；2．TaiyuanDesign China RailwayEngineeringConsultingGroupCo．，Ltd．，Taiyuan030013，China； 3．Ch；na RailwayE17uanEng；nee而ngGroupCo，，Ltd．。Chengdu610031，China) Abstract：习矿henthe which is reseryedtosolVethe ofconcrete band， late·poured usually problem jn caused stressesthe of themass isconstmcted crackingbytemperature processpourjng concrete， by inVerseconstruction traditionalmethodisto bandor thetransfbr method，the installing temporaryupright Butthetraditionalmethodisanuneconomicalmethodthatoften theconstructionschedule．A