（湖北）【武汉交通职业学院】-道路桥梁工程技术专业建设方案.docVIP

中央财政支持高等职业学校 专业建设方案 专业名称 道路桥梁工程技术 专业代码 520108 学校名称 武汉交通职业学院 学校代码 13264 学校举办单位 湖北省教育厅 学校所在地 湖北省武汉市 填表日期 2011 年 10 月10 日 二○一一年十月 目 录 一、行业背景与岗位人才需求分析 1 二、建设基础及优势特色 5 三、专业人才培养定位 8 四、建设目标 9 五、建设思路 10 六、建设内容 10 七、建设措施 19 八、建设进度安排及经费预算 21 以道路桥梁工程技术专业为重点的专业群建设方案 以道路桥梁工程技术专业为重点，带动工程监理、工程测量技术、工程造价等相关专业。 建设组组长：：、、、、、 一、行业背景与岗位人才需求分析 1．行业背景 “十一五”时期是我国公路水路交通基础设施发展最快的五年。公路总里程有望达到400万公里，比2005年翻一番，其中高速公路里程接近7.5万公里，比2005年增加83％。有铺装路面里程接近200万公里，比2005年增加2.8倍。沿海港口万吨级以上泊位将超过1300个，比2005年增加近60％。公路水路交通基础设施的迅速增加主要得益于投资规模的急剧扩大。预计今年交通固定资产投资将会突破1.2万亿元，比2 0 05年增长86％。公路水路交通基础设施的迅速增加，有力地支撑了国民经济和社会发展，缓解了交通运输紧张局面，也极大地改善了城乡居民的出行条件。 “十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。纵观国际国内形势，世情国情发生深刻变化。世界多极化和经济全球化深入发展，国际金融危机影响深远，不稳定、不确定因素进一步增加，发展格局面临深度调整。我国经济社会发展呈现新的阶段性特征，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，经济发展方式转变加快，经济社会发展长期向好的趋势没有改变，我国发展仍处于重要战略机遇期。同时，必须清醒地看到，我国发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出，深层次矛盾日益凸显。面对新的发展形势，交通运输发展必须科学判断和准确把握趋势，紧紧抓住战略机遇，积极应对各种挑战，加快交通发展方式的转变，大力发展现代交通运输业。《交通运输“十二五”发展规划》到2015年，基础设施网络更趋完善，结构更加合理，交通运输供给能力明显增强，运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输效率和服务水平明显提升，创新能力不断增强，科技进步和信息化水平不断提高，行业监管能力明显加强，以低碳为特征的交通运输体系建设取得成效，资源节约型、环境友好型行业建设取得明显进展，交通安全监管体系逐步完善，应急反应能力进一步加强，安全保障能力明显提高。便捷、安全、经济、高效的综合运输体系初步形成，基本适应国民经济和社会发展的需要。 基础设施具体目标公路网规模进一步扩大，技术质量明显提升。公路总里程达到450万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。“十二五”交通运输发展基础设施主要指标指标 2010年 2015年 公路网总里程 万公里 398.4 450 高速公路总里程 万公里 7.4 10.8 高速公路覆盖20万以上城镇人口城市比例 % 80 ≥90 二级及以上公路总里程 万公里 44.5 65 国省道总体技术状况 MQI，% 72 ＞80 农村公路总里程 万公里 345.5 390 “十二五”时期，省公路水路交通运输发展面临诸多机遇和挑战。强化湖北综合交通运输枢纽地位，加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点，迫切需要推进综合运输体系的适度超前发展。实施“两圈一带”等发展战略，保持经济平稳较快增长，迫切需要加快提升交通供给能力。推动经济结构战略性调整，促进产业结构优化升级，迫切需要加快实现由传统运输业向现代交通运输业转型。统筹区域、城乡协调发展，促进基本公共服务均等化，迫切需要加快推进综合交通运输一体化进程。建设“两型社会”，实现绿色增长，迫切需要加快转变交通运输发展方式。“十二五”时期仍是湖北交通运输新一轮大建设大发展的战略机遇期，是加快转变发展方式、调整交通运输结构的转型关键期，是构建综合交通运输枢纽、发展现代交通运输业的重要成长期。“十二五”时期，省公路水路交通固定资产投资规模为3059亿元，其中高速公路1850亿元，普通公路850亿元，港航