拖拉施工锚固系统对多跨连续槽形钢梁腹板局部受力的影响.pdf

第25卷第1期 结构工程师 V01．25．No．1 Structural Feb．2009 2009年2月 Engineers 拖拉施工锚固系统对多跨连续槽形钢梁 腹板局部受力的影响 徐晨1 吴 冲1 潘 蕾2 刘小锋2 (1．同济大学桥梁工程系，上海200092；2．南京市交通工程有限公司，南京210015) 摘要拖拉点锚固系统是多跨连续梁拖拉施工中最重要的关键结构之一，锚固区局部受力分析是锚 固系统设计的关键技术。某连续槽形钢梁拖拉施工采用了箱内撑杆式锚固系统，其结构形式为在箱内 设置一对水平横向撑杆、箱外设置悬臂结构作为拖拉点。文中通过理论推导和有限元分析，研究了撑杆 锚固系统的传力机理和撑杆锚固系统刚度对锚固区腹板局部受力的影响，提出了腹板与撑杆系统间面 外弯矩分配的简化计算公式。 关键词组合结构梁桥，锚固系统，槽形钢梁，桥梁施工，局部应力 InfluencesofAnchor onWebStressof System Multi-Span ContinuousSteelTub-Girders Construction DuringHauling XU PANLei2LIU ChenlWU Chon91 Xiaofen92 ofBridgeEngineering，Ton舀iUniversity，Shanghai200092，China； (1．Department Civil 2．NanjingEngineeringCo．，Nanjing210015，China) structuresfor of AbstractTheanchor isoneofthemost key construction system important hauling multi-span continuous localstress oftheanchorzoneisa of bridges，and analysis keytechnologyanchoragedesigns．An anchor witha ofhorizontallateralbarsinsidethe anda ofcantileversonthe system couple stay girder pair installedforthe constructionofthe ofa continuous outsidewebofthe was tub-girder bridge． girder hauling Theconcentratedforcetransfermechanismofanchor andinfluencesofthe of hauling system bendingrigidity the barsonthelocalstressofwebs