南京大胜关长江大桥主桥6号墩围堰下河及定位施工技术.pdfVIP

2011年 6月 高 速 铁 路 技 术 No．3．Vo1．2 第2卷 第3期 HIGH SPEED RAI|』WAY TECHNOLOGY Jun．201l 文章编号 ：1674--8247(2011)03—002O—04 南京大胜关长江大桥主桥 6号墩围堰下河 及定位施工技术 黄 旺明 (中铁大桥局集团有限公司， 武汉430050) 摘 要：南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2In的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻 孔桩施工平台。钢围堰高 l4．5in的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型，围堰底部设置 U形钢浮箱作 为气囊与围堰问的承载结构，气囊平行分布于浮箱底部的两侧，在后牵引力控制下依靠围堰 自重分力缓慢滑 移入水，围堰入水浮运至墩位后采用了 “锚碇系统 +前定位船”的定位方案完成了钢围堰的水 中精确定位。 该施工方法为桥梁深水基础施工钢围堰制造、下河浮运及锚碇定位提供了示范作用。 关键词：双壁钢套箱围堰；整体拼装 ；U形浮箱；气囊滑移入水；锚碇系统 中图分类号：U445．55 6 文献标识码：B TechnologyofCofferdam SinkingandFixingforNo．6Pierof NanjingDashengguanYangtzeRiverBridge HUANG W ang—ming (ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroupCo．，Ltd，Wuhan 430050，China) Abstract：2mhighsteelcofferdamwithdoublewallpouringjacketwithoutbottomwasemployedaswaterretainingstrut— tureanddrillingplatform forbearingplatfomr constructionofNo．6pierofNanjingDashengguanYangtzeRiverBridge． The14．5m highbottom partofsteelcofferdam wasmanufacturedseparatelyatthefactoryandassembledtogetheratthe fiverbank．U shapesteelbuoyancytankwassetatthebottom ofthecofferdam asbearingstructurebetweenairbagsand cofferdam．Theairbagswerea~angedparallelatbothsidesofbuoyancytankand slid intoriverslowlywiththeself weightofthecofferdam undercontrolofreartractionforce．Thelocationby”anchorsystem pluspreloealizationboat”se． curedtheaccuratepositionofthecofferdam inwaterafterithadbeenfloatedtothepier．Thisconsturctionmethodhas providedan exampleofrthe manufacture，floating transportation and anchoringofsteelcofferdam in consturction of bridgedeepwaterofundation． Keywords：steelcofferdamwithdoublewallpouringjacket；integralassembly；Ushapebuoyancytank；airbagsliding intowater；anchorsystem