低排放柴油机机油消耗的控制的研究.pdfVIP

低排放柴油机机油消耗的控制研究 张有 上海柴油帆船恃有限*日上海200438 摘要发自机¨机∞消耗对§n排玻有暑较大时彭自，为T巍￡日《严格的四Ⅲ、圈Ⅳ#日V排敢＆规．降低喜女机的 机∞消耗非常*要话i采月浅月‰“垂，研宽■定7浅目‰“套☆庸加I参敷，井对两种珩磨“备进行Tm化舟析自研z． 试验#l表明．新的技术措施Td*足*排被集*扭设计要事 关链词缸垂：机№消耗率，m排破柴*机 0概述 统采用批量生产的成熟产品。SC8DK电控共轨柴油机 主要技术指标见表l。为满足围m排放法规要求，发 发动机的何世极大地推动了人类社会工业化进 25 动机机油耗技术指标设定在0 g／kwh，比国II机 步，但同时也带来的能源消耗和有害排放物。为了建 型降低643％，降幅接近三分之二，降低幅度较大。 设赍源节约型和环境友好型的和谐社会，持续改进发 需要采取有效措旄加以解击。 动机性能，不断降低能源消耗，控制环境污染．满足 国家日趋严格的有害捧放和燃油消耗的法规要求。 2技术方案选型 发动机的机油消耗对颗粒捧放有者较大的影响， 发动机机油消耗主要是发生在缸内(缸套一活塞一 奥地利AVL研究所的研究分析显示约40％的颚粒排 活塞环)，井对颗粒拌放造成影响。发动机机油消耗 放是由机油引起的；美国西南研究院认为大约20％的 主要是发生在缸内(缸套一活寒，活章环)．并jt颗粒 颗粒物是由机油引起的。另有研究硅示，[1I机油导致 排放造成影响。缸内机油消耗机理比较复杂，．发动机 的PM占总体PM捧放的比重，在某些型号发动机的 机体刚度、缸套活塞活塞环结构和变彤对缸内机油诮 高速低负荷工况时可占到70％。尽管研究盎料给出的 耗都有较大影响，对于增压柴油机，缸内机油消耗的 数据有定差异，但研究结果均表明笈动机的机油消 主要途径是：(1)粘附于缸壁上的油膜，在高温下蒸 耗对颗粒排放有着显著影响，园此，为了满足越来越 拄、燃损： (2)机油上窜到燃烧室烧损；(3)缸内 严格的国IlI、国Ⅳ和国v排破法规要求，降低柴油机 窜气带走部分机油。罔l反映了发动机机油消耗量与 的机油请耗非常必要。 缸套内表面粗糙度的关系，缸套内表面粗糙度R2由 1低排放柴油机设计要求 2 4降到I4时，发动机机油耗下降约2“。基于上述 研究结粜，在sc8DK电控兆轨柴油机开发过程ch必 表t SC8DK柴油机主要技术指标 须大幅度降低柴油机机油消耗最，以满足国家3号排 内容 开笸目标 放法规对颗粒排放的要求。 直“六缸、四冲程、 发动机型式 单位