闽江口城镇群城际轨道交通规划方案初探.pdfVIP

总第 246期 交 通 科 技 Seria1No．246 2011年第 3期 TransportationScience Technology No．3June．20l1 闽江 口城镇群城际轨道交通规划方案初探 黎三平 (中铁第四勘察设汁院集 团有限公司 武汉 430063) 摘 要 为解决闽江 口城镇群 内各城镇之间旅客的快速 出行，促进区域跨越式发展 ．提出了修建 城际轨道交通 网来实现这一 目标 。确定修建城际轨道交通的功能定位及发展战略 目标 ，采用 “点、 线、面”分析法分析闽江 口城镇群轨道交通网络 的初步方案 ，并根据区域 内既有、在建和规划铁路 情况，提出城际网的建设方案及城际列车开行方案 关键词 闽江口城镇群 城际轨道交通 规划 2009年 5月 14 日《国务 院关于支持福建省 为实现闽江 口地区经济一体化、引导城镇体系健 加快建设海峡西岸经济 区的若 干意见》国发 康发展提供必须的基础设施。 [2009324号正式颁布，海峡西岸经济区发展正式 1．3 城际轨道交通发展战略 目标 上升为国家发展战略 1【]。海西经济区发展战略的 1．3．1 发展战略 实施 ，要求海峡西岸经济区的主体省份福建省做 中心城市实现同城化 ，满足区域中心城市、副 强做大区域内三大城镇群体。作为福建省三大城 中心城市、一般城市之间的交通 出行 l小时内直 镇群之一的闽江 口城镇群 ，要实现海西经济区的 达要求；实现闽江口交通一体化，闽江 口城际轨道 发展战略，必须加快 区域内各城市之间的合作。 交通实现与铁路 、公路、航空等多方式的接驳与换 为了支撑闽江 口城镇群各城市 的有效合作， 乘，促进区域交通一体化进程，实现综合交通运输 实现闽江 口城镇群 的跨越式发展，实现 “一区两 系统的协调发展 ；以城际轨道交通为骨干，引导城 翼 、双轴多极”网络化的城 乡空间发展格局[2]，需 际交通 向轨道交通方 向发展，减轻公路发展压力， 要规划建设高效、快捷 、环保 的城际客运系统 ，提 实现交通运输系统 的可持续发展。 升闽江 口城镇群在海 峡西岸区域经济 中的地位 ， 1．3．2 规划 目标 从而起到带动周边、辐射全省的作用。 形成 以福州市 、长乐、连江、福清为中心，覆盖 闽江 口地区主要城市紧密联系的轨道交通网络； I 闽江 口城际轨道交通功能定位及战略 目标 实现闽江口地区 “都市区成网、市域通连、通达四 1．1 城际轨道交通的服务对象 邻”的 目标；最终形成闽江 口城镇群区域中心城市 闽江 口城镇群城际轨道交通的服务对象分为 内主要城市间的半小时生活圈，以福州 中心城区 3个部分 ：闽江 口城镇群 区域性 中心城市之间及 为核心的主要城市间 1小时互通 。 其与副中心城市之间的城际客流 ；闽江 口城镇群 2 闽江 口城镇群规划方案设想 中心城市与重要城镇之间的城际客流；为机场、火 车站、公路客运枢纽对外客运提供集散服务。 2．1 城际轨道交通网络形态 1．2 城际轨道交通功能定位 闽江 口城镇群城际轨道交通 网络结构基本形 闽江 口城镇群城际轨道交通系统主要承担区 态应 以区域 内一、二、三级节点为基础 ，规划的城 域内中心城市