普通车床机械部分的数控改造.pdfVIP

第36 卷 第11 期 林 业 机 械 与 木 工 设 备 Vo1 36 No.11 2008 年11 月 FORESTRY MACHINERY WOODWORKING EQUIPMENT Nov. 2008 普通车床机械部分的数控改造 王印力，周新民，叶选林 （西南林学院工程学院，云南昆明650224） 摘 要：简要介绍普通车床数控改造的必要性，数控改造的内容，重点探讨车床主要机械部件的改造。 关键词：车床；数控改造；机械部件 中图分类号：TG511文献标识码：Ｂ 文章编号：1001-4462（2008）11-0056-02 Numerical Control Transformation of Mechanical Parts of Common Lathes WANG Yin-li, ZHOU Xin-min, YE Xuan-lin （School of Engineering, Southwest Forestry College, Kunming Yunnan 650224, China） Abstract Key words ：necessity；content；mechanicalpart 我国设备制造行业广泛使用普通车床，但其已不 国内外数控车床的床身大多采用普通铸铁，在改造 能满足多品种、小批量的生产需求，而数控车床则综合 中，主要是修复普通车床导轨的精度，所以应充分利用 了数控技术、微电子技术、自动检测技术等先进技术， 旧床身。为了使改造后的车床有较高的加工精度,应提高 最适合加工小批量、高精度、形状复杂、生产周期要求 车床导轨的精度。导轨的修复方法主要有以下几种。 短的零件。应用数控技术改造普通车床是提高产品质 ①塑料导轨重新粘塑。使用聚四氟乙烯导轨软带可 量和生产效率，提高旧设备利用率，推广机电一体化技 修复塑料导轨，这种导轨软带是以聚四氟乙烯为基体， 术的重要手段。 加入青铜粉、二硫化钼和石墨等填充剂混合烧结制作 而成。修复时，首先将导轨表面加工至表面粗糙度 1 普通车床数控改造的总体思路 Ra3.2~1.6。有时为了起定位作用，导轨粘贴面加工成 ①对普通车床存在的故障进行诊断，能恢复其功能 0.5~1mm 的凹槽，用汽油（也可用金属清洗剂或丙酮） 的尽量恢复。 清洗导轨粘贴面后，再用胶粘剂粘合导轨软带，加压1~ ②在普通车床上加数显装置或数控系统，将其改造 2h 后再合拢到配对的固定导轨或专用夹具上施加一定 成NC 车床或CNC 车床。 的压力，在室温下固化24h ，即可进行开槽和精加工。 ③为提高车床的加工精度、加工效率和自动化程 ②铸铁导轨精加工。铸铁导轨的精加工可采用刮削 2 度，对其电气、机械部分进行改进，将某些机械部分重 的方法，刮研显点为18~25 点/cm ，同时，必须保证其润 新加工装配，恢复原有的加工精度。 滑的可靠性。 ④为了提高系统性能和应用新技术、新工艺，在原 ③直线滚动导轨副精度调整。滚动导轨的优点是摩 有基础上进行较大规模的技术更新。 擦系数小于0.005 ，静、动摩擦系数很接近，没有爬行现 象，可以使用润滑脂润滑，改造时要重新调整导轨的几 2 主要机械部件的改造 何精度并预紧，以恢复其导向精