如何构建铁路供电系统的质量检查体系.pdfVIP

2011年6月刊 商品与质量 理论研究 如何构建铁路供电系统的质量检查体系 口郭红洲 武汉铁路局机务处 湖北武汉 430000 摘 要：全路实施铁路局机车车辆维修验收工作的体制改革后 ，如何构建铁路供 电系统的质量检查体系。 关键字：铁路、验收、改革、质量管理、质检 。 引言 目标 以及质量策划 、质量控制、质量保证和质量改进。 2叭1 足 旧家” 一一 ’舰划开局之年 ，是我I铁路人舰模推进 管 的发展大致经历了3个阶段。最初足质量柃验阶段，产品 现代化建设并将不断收扶十硕成果的重要一年，也是铁路 、I继续 质最 F、要依靠操作者本人的技艺水 和经验来保证 ，属于”操作者的 深化故节的币婴 年‘。从今年丌始，全路实施铁路 机车年 维修 质量管理”。20世纪初，以F． 泰勒为代表的科学管理理论的产生， 验收 作的体制改革，将铁路局机车_午辆验收 作委托铁路安全监 促使产品的质量检验从加工制造tt分离 来，质量管理的职能由操 懵管 办公 统 管理，把原求 山验收员替代的质检_r作全呵纳入 作者转移给 I：长，是”工长的质量管理”。随着 业生产规模的扩大和 设笛维修单化的质 最管 ；为先蓠一身的质量管理体系，进 步‘适 产品复朵程度的提高，产品有了技术标准， 种检验工具和检验技术 现代化企业的侍 要求，设备维修 位要改变 以前验收事承 内部 也随之发展 ，大多数企业丌始设 榆验部 『J， 的‘直属于，一长领导， 质帚管 的方式， 树市质草丰题意识，健伞完善质量控制体系， 这时是”检验员的质量管理”。上述JL~q做法都属J：事后检验的质量 加强 I：作者 『l检 、班组K |：检和质检 专枪，通过 断强化质擐管 管理方式，那个时候 ， 的管理者认为，：_ul质量是柃验出来的，因 实现 设桥枪修顾鼠的提 。从 目前我国铁路系统设备维修 单位质量 为通过检验可以把质量小妤的产。挑 出米 ， 米发现只是在事后来 管 体系的现状分忻，牵 j|I供 系统设备维修单 急需加 质检 检验，返修、报废 的损火尢法避免，所以就思考能不能在制造过程中 1：作，以克 』质髓管 体系。 控制质量呢?这就到了质量管 的第 阶段：统计质量管理阶段。在 一 、 质量管理发展过程基本简介 这个阶段，统计学存质量管理方 的 川得到_ r充分的发挥，我们在 质 竹 足指为了实现质量 目标 ，而进行的所有管理性质的活 质吊改进方面拍脑袋也变得越来越科学，越米越尊重数据 了。再到 动。 !质量 自J的指挥和控制活动，通常包括制定质量方针和质量 后来，人们发现单纯在制造过稃叶1控制质量也控制不佳，而且成本也 引起的 没仃采取适、预防措施，原告对此也应负拟一部分责任 。 中所采取的无过失责任原则，其指令第 条规定：受害人只要证明损 假 ，一^】1的操作 埘产品的性能和危险性仃卡H当认 ，似 使刖产 害和缺陷的事实及两者之间的 粜爻系，即町要求生产者承担责任， ．㈨f、J， 小心致使受伤，应 f1己负过火责任 。例如，：1955年纳尔 而无需证明被告有过l失。一这 与我 J而提及的”在我 国，没有合同关 逊诉支德森窠 tl，法~rx,j-于原， 明知机器彳丁故障不能照常运转，而继 系的当事人之间如果发生了关于产品责任的纠纷往往得不到合理的 续操作咳机器敛伤 ，认为受害人flI己应负疏忽贞仟。干1I耐疏忽义称 解答”形成对比一也与美 国产 乩负仃法 Ir的，格责仟相似 ，但具体的 比较过火，他之 竹 埘J损 的发牛也仃 一定的过失，但法院 论荩础和实施 内容还是肯所 i1『 J。而对__r中凼产品质 法而言， 足按照 过火 引起损 的原 _I】所 的比重，相应减少被告的 差距就在于我国 ：品责任法把诉讼的重点过 j集中在被告的疏忽和 偿数额 。如坝 数额行 100 芙冗，陪审 认为原告囱3‘0％的过 土观故意上二。其次，欧共体 《产品责任制指令》_ ]关J对产品责任 的 火，那么 最终只能扶付70 的美元的赔偿。臼爿风险足指，受 抗辩的规定与我国，品质量法较为十11似 ，仙也仃儿点是我国产品质 人埘广：品的缺 陷及 危险 有允分的知识和峪刖力，fJ【他 愿地、 量法索不完善的，如产品既非生产者为销售_或其他任何经济 目的的 地使川了仃缺陷的J I¨l『。原告I这种情bLffu致伤，被告町引 供货们产生的，也 是牛产者在其商业 动l 】生产或提供的。据个 之为抗辩 lIJ。例如， 伞足阿人防阿用具，却将它当作降落伞 例了米说，有人为了使 自己的睡眠史舒服 制作了 ’个氢气枕头， 使川InJ敛伤l、：，m个 产 小负责任。义 ，约品说明_I5I已 尔” 可有其朋友在其／卜知道的情况下拿去使川，不慎引