基于Profibus-DP的智能IC卡收费控制系统研究.pdf

第5期总第207期 内蒙古科技与经济 No．5，the207thissue 2010年3月 Inner Science Mar．2010 MongoliaTechnologyEconomy 孙远超 (内蒙古科技大学，内蒙古包夹014000) 摘 要：文章介绍了智能IC卡，分析了其存在的缺陷，采用了PRoFIBUS—DP网络技术对收费系 统实现分布式控制，真正实现了一卡多用，集收费、管理和银行建立统一支付接口于一身，极大提高了管 理和工作效率。 关键词：智能IC卡；EEPRoM；COS；收费控制系统；PRoFIBUS—DP 中图分类号：TP23文献标识码：A 文章编号：1007--6921(2010)05一0107一04 随着信息产业的日异革新以及网络的迅猛发 整个卡片包含了两个部分，RF射频接口电路 展，智能IC卡技术已被社会的各行各业所接受并应 和数字电路部分。 用，其中非接触式智能IC卡因其“一卡通”，技术的 1．1 RF射频接口电路 先进、使用的便利、保密安全等特性越来越广泛地应 在RF射频接口电路中，主要包括有波形转换 用在各个领域，政府机关、办公大楼、智能小区、大型 模块。它可将卡片读写器上的13．56MHz的无线电 企业、商业消费、高速公路收费、校园、医院等，身份 调制频率接收，一方面送调制／解调模块，另一方面 识别、停车场管理、门禁、通道控制、考勤、会议签到、 进行波形转换。将正弦波转换为方波，然后对其整流 访客管理、人事资料、保安巡更、资源管理／电梯控 滤波，由电压调节模块对电压进行进一步的处理，包 制、消费／PoS、图书管理、能源控制等是最常用的功 括稳压等，最终输出供给卡片上的各电路。 能。 POR模块主要是ml卡片上的各个电路进行 城市交通是实现现代社会完成再生产各个环节 之间的纽带，是生产和消费之间的桥梁，是保证人与 启动工作． 货物流通，维持城市生机的关键；因而，城市交通也 1．2数字电路模块 成了城市赖于生存和发展的基本条件之一。本文基 1．2．1ATR模块：AnswertORequest(“请求之应 于交通收费系统的重要性，将非接触式智能IC卡应 答”)。当一张Mifare1卡片处在卡片读写器的天线 用在高速公路的收费系统当中提高高速公路收费站 的工作范围之内时，程序员控制读写器向卡片发出 的车辆流通的速度和提高交通系统的调度和监控效 REQUESTall(或REQUEST std)命令后．卡片的 率。 ATR将启动．将卡片Block0中的卡片类型 PROFIBUS是德国20世纪90年代初制定的国 (TagType)号共2个字节传送给读写器，建立卡片 家工业现场总线协议标准．代号DINl9245．与读写器的第一步通信联络。 PRoFIBUS于1996年成为欧洲标准EN50170，1999 如果不进行第一步的ATR工作，读写器对卡片 年底成为国际标准IEC61158的组成部分，已被全世 的其他操作(Read／Write等)将不会进行。 界接受。PROFIBUS根据应用特点可分为 卡片的类型(TagType)号共2个字节，可能为； PRoFIBUS—DP，PRoFIBUS—FMS，PRoFIBUS0004H