公路桥梁抗震技术问题分析.pdfVIP

2011年第21期 科技疆向导 ◇交通与路建◇ 公路桥梁抗震技术问题分析 赵会涛 (广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 广东 广州 510507) 摘【 要】汶川大地震造成了城市基础设施的巨大损失，特别是桥梁损失严重。本文从桥梁抗震的检测入手，提出了在初期设计阶段的桥梁 抗震方法及在维护期桥梁抗震的加 固方法。 关【键词】桥梁抗震；道路交通；荷载 2008年 5月 12日所发生的汶川大地震不仅对当地道路、桥梁造 2．2桥梁抗震构造措施 成了极大的损失．也给其他城市的基础设施造成了极大的损害．而其 桥梁抗震构造的有效措施可以分为基础抗震措施 、桥台抗震措施 中最为典型和严重的就是桥梁震害 有调查显示汶川地区的桥梁结构 和桥墩抗震措施 要防止地震引起的动态和永久的不均匀变形．就要 多数是梁式桥．其结构形式为简支梁和连续梁桥 这些结构形式的梁 求必须做好基础抗震．即要在增加基础的整体性和刚度的同时减轻上 桥大多采用的是板式橡胶支座．梁桥直接搁置在支座上 ．地震期间的 部荷载。对于桥址位于可能发生地震液化的地段时．应采用使桩或沉 主要损害都集中在落梁、支座滑动、梁体位移、伸缩缝处相邻梁体间碰 井穿过可能液化的土层埋人较稳定密实的土层 内一定深度的深基础 ． 撞以及挡块破坏和桥台破坏等方面。本文从桥梁抗震的检测人手．提 并在桩的上部 (离地面 1～3m 的范围内)加强钢筋布设：桥台抗震应采 出了在初期设计阶段的桥梁抗震方法及在维护期桥梁抗震的加同方 取加强桥台胸墙、增加配筋以及在梁与梁子健和梁与桥台胸墙之间设 法。 置弹性垫块等有效措施 ．以达到缓和地震冲击力的目的 对于浅基的 1．检测 小桥和通道则要加强下部的支撑梁板．也可以做满河床铺砌．是桥梁 1．1静力法 结构尽量保持四铰框架以起到防止墩台在地震时滑移的作用 对于桥 桥梁结构抗震分析在初期采用的是静力理论 此方法是假设桥梁 址位于液化土或软土地基时．可尽量使桥梁中线与河流呈正交并适当 结构的各部分与地震的震动频率相同．结构物上只作用地面运动加 延长桥长。将桥台定位于稳定河岸上的方法来起到抗震的效果：桥墩 速度乘以结构物质量所产生的惯性力 即忽略地面运动特性与结构的 抗震的常用方法是利用桥墩的延性减震 高墩可采用钢筋混凝土结 动力特性因素．简单地把结构在地震时的动力反应看作是静止的．以 构，空心截面，适当加大桩、柱的直径，也可采用双排的柱式墩和排架 地震惯性力作为地震荷载．并将此以外荷载的形式作用在结构上进行 桩墩，在桩、柱之间设置横系梁等，以达到有效提高桥墩的抗弯延性和 内力分析。震度法于 1915年被提出．即在静力法的概念上再多加上结 抗震强度的 目的 构 10％的重量来作为水平地震荷载。静力法概念简单、计算公式简明 3．桥梁抗震后期加 固 扼要．因此，我国的 公《路工程抗震设计规范))JTJ004—89中路基和挡土 3．1支承连接件加固 墙的抗震强度和稳定性都是采用这种方法来计算地震荷载 目前对于加固支承连接件．防止落梁震害发生．国内外常用的方 1．2时程分析法 法是增加支承面宽度和在简支的相邻梁之间安装纵向约束装置(伸缩 我们将通过记录实际地震地面运动和速度数值对抗震能力进行 缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块、连梁装置等措施)；同时， 分析与设计的方法称之为时程分析法 这种方法不仅能够很好的考虑 还可以采用减隔震技术以及专门的耗能装置来提高桥梁的抗震性能 到结构的弹性和弹塑性性态．还能有效地反映地震震动的频谱、振幅 (如采用铅芯橡胶耗能支座和智能支座来有效降低地震力对桥梁的冲 和持时．因此．在复杂工程结构抗震分析和设计中都广泛应用到了时 击)。 程分析法 3-2下部结构 2．桥梁抗震前期设计