冻土地区路基的主要病害分析与防治措施pdf.pdfVIP

维普资讯 第33卷 第 27期 山 西 建 筑 V01．33No．27 2007年 9月 SHANXI ARCHITE 兀 7RI Sep． 2007 ·309 · 文章编号：1009—6825{2007}27—0309-02 冻土地区路基的主要病害分析与防治措施 郭 奕 清 摘 要：结合青藏铁路的建设，对冻土地 区路基的主要病害进行 了分析，详细地阐述 了冻土地区路基主要病害的防治措 施，从而为冻土地区的铁路、公路路基的设计、施工及养护提供参考。 关键词：冻土，路基，基床，病害 中图分类号 ：U416．1 文献标识码：A 引言 3)地表水或地下水(或浅层水)对路基土的不均匀浸湿。 建设青藏铁路是西部大开发中的重头戏 ，而冻土(冻土是指 4)路堤填土不均匀及路堑基底土质差异，因土的性质及结构 温度在0℃以下含有冰晶的土壤和岩石，冻结状态持续三年以上 不同，从而形成不同的冻胀病害。 5)路基不同朝 向形成的不均匀冻胀，如线路走向为东西向 的土层称为多年冻土)问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。 时，路基有明显的向阳和背阳坡 ，使路基填土的冬季含水量和冻 青藏铁路全长 1118km，海拔 4000m以上的地段有960km，其 结深度发生差异 ，其结果是出现单侧冻胀。 中多年冻土地段约600km，是全球 目前穿越高原、高寒、缺氧及连 续性永久冻土地区的最长的铁路 ，将成为世界上最长的高原冻土 1．3 冰害 冰害主要是指在路堤上方出露地表的泉水或开挖路堑后地 铁路。冻土地区路基病害在铁路运营之前很严重 ，在行车运营 后，时隔几年、十几年仍将陆续出现新的冻害，其破坏程度是罕见 下水 自边坡流出，在隆冬季节随流随冻，形成积冰掩埋路基顶面 或边坡挂冰、堑内积冰等病害，是发生在寒冷及严寒地区特有的 的，引起路内外工程界人士的关注。 路基病害，在严寒的多年冻土地区则尤为严重。 1 主要病害分析 1．4 冻融翻浆 1．1 融沉 “冻融翻浆”是寒冷地区路基基床在冻融循环作用下所产生 融沉是多年冻土地区主要病害之一，一般多发生在含冰量大 的一种特有的翻浆现象。冻融翻浆的变形时间虽然较短，但在运 的粘性土地带，当路基基底的多年冻土上部或路堑边坡上分布有 营铁路线上，往往同一时间、同一地点连片发生，直接危及行车安 较厚的地下冰且埋藏较浅时，在施工及通车运营过程中各种人为 全。如烟双专用线在 1996年春季，一次性发生冻融翻浆 17处， 因素的影响下，使多年冻土层局部融化，上覆土层在土体 自重和 长465ITI，造成基床松软、路肩挤出、道中心与碴肩冒泥，不得不插 外力作用下产生沉陷，造成路基的严重变形。具体表现为路基下 封锁线路。 沉 ，路堤向阳侧路肩及边坡开裂、下滑，路堑边坡滑塌等。融沉的 1)气候。秋末初冬，形成较大的温差梯度。由于土中薄膜水 特点有 1【J：1)突然的大量下沉 ；2)周期性的持续下降。 具有 自高温向低温转移的特性，较大的地温差，将使深部的土中 1．2 冻胀 水向基床上聚集 ，结成扁冰体。初冬气候温和 ，降温缓慢，使冻结 冻胀是寒区铁路特有的主要病