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地域文化的窗口建筑——赣州机场航站楼设计 Terminal of Ganzhou Airport: Way of Native Design 撰文 赵海鹏 中国航空规划建设发展有限公司民航工程设计研究院 摘 要 航站楼是地域文化的重要载体，同时具有较强的专业性。近年来国内航站楼的设计风格 趋同性较为明显。支线机场的航站楼规模较小，工艺流程相对简单，更有利于在展现地 域文化层面进行多元风格的尝试。赣州航站楼设计以地域风格为重点，在满足特定功能 和流程的基础上，进行了有益的探索，使其成为了国内独具特色的窗口性建筑。 关键词 支线机场 航站楼 地域文化 0 引言 近年来民航事业发展迅速，国内的大量机场都在进行新建或改、扩建。航站楼是每个民用机场 中的核心建筑，又是专业性较强的交通建筑。从美学和空间上讲，航站楼是城市的窗口，给到来的 人带来最初的城市印象，给离开的人留下最后的旅程回味；从功能上讲，安全、快捷的流程是航站 楼正常运行的保证。因此，在航站楼的设计中，建筑师不仅要关注构思和创意，民航类建筑的相关 要求、规范的工艺流程也同等重要。 102 1 设计原则 赣州机场属国内支线机场，预测2015年国内旅客吞吐量20万人次，高峰时可达270人次/小时，一期 2 2 。2035年扩建后总建筑面积将达到10 000m 。赣州机场航站楼于2008年竣工投入使 总建筑面积约7 000m 用，尊重地域文化是其核心理念，因此在国内诸多支线机场航站楼建筑中独具特色。 设计除了遵从功能性与艺术性并重原则外，针对航站楼这一专门类型的交通建筑，建立了高效处理旅 客及其行李的各种业务系统，为旅客进出及办理各种手续提供了方便。例如，离港旅客进入航站楼，要快 速找到和到达值机柜台，办完登机手续后能顺畅通过安检通道，流程直接、引导性强；内部工作人员能方 便、快捷、不受干扰地到达陆侧、空侧和停机坪，高效完成各类操作。 航站楼设计要体现航站楼的商业价值，设置充足、便利的商业设施，在为旅客提供优质服务的同时， 充分挖掘航站楼的商业潜力，使机场在取得良好社会效益的同时又取得满意的经济效益。例如旅客进入安 检之前、候机时以及迎接旅客者都会有购物、餐饮、休闲、商务的需求，在相应位置应配置商业设施。 航站楼设计要考虑适度弹性。由于近年的国民交通方式快速升级，民航客流量增长迅速，往往在改扩 建目标年之前，就面临饱和或功能调整。因此，航站楼设 施要有适度的可调整性。比如，候机厅尽量空间完整，留 有充足的进深，便于灵活调整旅客候机座位区域和各类商 业空间；内院的设置也要为根据需要适度扩充值机柜台和 安检通道的数量留有充足空间。 2 地域文化背景 赣州市位于江西省南部，不仅是一座历史悠久、人 文荟萃的古城与名城，还是一座山川秀丽、景色宜人的山 城与江城。自然景观独具山水意境，人文景观内涵丰富。 “千年宋城”、客家文化、革命圣地都是其独有的地域文 化品牌。赣州人民对其地域文化的深厚底蕴怀有浓厚感 情，建设单位在招标文件中明确提出“不过于追求方正、 平整，充分利用山势和周边环境⋯⋯达到民族特色与现代 103 建筑的有机演绎，塑造融山水于一体、园林式、具有赣南特色的机场第一印象”。建筑师努力在设计中实 现“让赣州的机场属于赣州，展现赣州”，体现“人文、民俗、客家、宋城”等概念。同时，虽然机场建 设用地非常平整开阔，但在航站区周边，环绕着不少位于低矮丘陵、台地上的自然村落，形成错落有致的 背景环境。因此，在平面布局和形体组合上进行了合理拆分，将航站楼主体、贵宾厅和附属用房分为三个 部分，进一步将航站楼主体按照空、陆侧界线进行体型组合，互相衬托，主次有致地契合中国建筑文化的 神韵。 3 设计手法 机场建设用地一般都非常平整，较少出现明显的高差、起伏。按照赣州机场总体规划和规模，航站楼 适宜采用前列一层半集中式构型，通常为“T”字型或“工”字型布局。为避免形体和空间呆板，工程利用 各个功能分区，围合出人性化的庭院，使航站楼空间层次丰富，形成内外、远近交相渗透的多重景观。 3.1 引入院落 利用航站楼工艺上进、出港流线的分隔和