2ЭС5型电力机车介绍.pdfVIP

《国外铁道机车与动车》2ol4年第2期(总第434期) 2DC5型 电 力 机 车 介 绍 【俄】AB．MAPREHKO等 摘要：介绍了俄罗斯23(二5型电力机车的特点及其牵引系统、辅助传动装置、牵引电动机、控 制系统、转向架和车体结构。 关键词：电力机车；异步牵弓；电动机；控制系统；变流器；俄罗斯 于牵引电机的数量。 1 概述 最大限度利用机车车辆黏蓿重量的必要条件 是其牵弓 机之问负载的均匀分布。由于异步牵 目前，如果不及时更新现订的电_力机：车和提高 引电动秽L转速扭矩特性硬及机车在运用过程 巾出 其技术水平，要提高铁路货运效益则是不可能的。 现的轮箍不均匀磨耗都会导致牵引电机负载的不 世界经济的增长、东南 至欧洲运输走廊中陆路交 相等。 通的激活和欧亚地区国家之问重要运输环节贯通 西伯利亚干线的现实前景，使电力机车更新成为俄 目jj{所『使用的现代牵引系统，可消除异步牵引 电机负载的不均。该系统以：每台电机的电源采用 罗斯铁路公司面临的极为迫切的问题。考虑到西 不同频率的电压为基础，要求每台电机带有单独的 伯利亚和远东地区铁路严酷的运用条件，以及每年 频率和棚数的变流器。这样 的变流器 (逆变器)在 增加的货运最，异步牵引传动的电力机车可能是最 俄罗斯的第一次使用，是在 2DC5 货运交流电力 有前途的机车类型。 机车 。 在世界铁路运输机械制造的经验中， 已将发 展带有异步牵引电动机的电力机车作为优先考虑。 2 第五代电力机车 与褴流子电动机相比，异步牵引电动机单位材料消 耗少，具有优越的质量尺寸指标，很低的维护费用， 按照与俄罗斯铁路公司的协议，笫 ：代f线货 而电机的转速抓矩特性硬，可实现大的黏着系数。 运用两节式2D(L5型电力机车放命名为 “快艇”号， 这蝗因素的组合可提高电力机车的轴功率，保 l_臼运输机械控版公司旗下的新切尔卡斯克电力机 证 好的牵引特性，降低维护赞j_}=J，获得一些其他 车制造厂 产。该机车足J{j于轨距 1520ITllltl、电压 重要的运用优势。 25k 、E黩5O iz、交流电气化铁路的货运列：乍。 然而，异步传动电力机车的初始成本要大大高 2DC5 电力机车牵引系统的牵弓i电机电源用 于具有栩同轴功率的整流子电力机车。但足，这一 单独变流器，I：!使 1台电机的外部工作条件发生变 情况不会降低异步传动电力机车的竞争力，在考虑 化时，都会造成每台电机的单独响应。这可降低车 到新一代和各种旧型号电力机车生命周期成本时， 轮空转的概率，而一旦出现车轮空转时，也可迅速 也绝不能限制现：仃改造型电力机车的使用。 地消除。 与俄罗斯铁蹄传统的、具 ’链流子电动机相位 因此，具再 独电压逆变器和轮轴独沈调节的 调整装置的牵引传