承台专项方案PPT.pptVIP

二、承台施工技术方案 1.施工技术方案 1.2承台基坑支护及开挖 基坑支护方式分为： 1)陆上开挖深度5m的非道路、河流交叉墩采用井点降水放坡开挖 2)水中承台采用拉森钢板桩支护施工 3)道路交叉口承台全部采用井点降水及普通钢板桩支护施工 1.2.1井点降水 井点降水采用φ300mm管井，打孔深度根据计算确定: 1.5.2钢筋加工、安装 钢筋安装允许偏差 1.2.1井点降水 C6型陆上承台放坡开挖（边坡1:0.5）井点管埋深9m，井点管数量30根/个承台 二、承台施工技术方案 1.施工技术方案 1.2.1井点降水 C7型陆上承台放坡开挖（边坡1:0.5）井点管埋深7m，井点管数量38根/个承台 二、承台施工技术方案 1.施工技术方案 二、承台施工技术方案 1.3钢板桩支护施工 1.施工技术方案 施工工序： 放线定位→钢板桩定位→打钢板桩→安装内支撑→（水中承台抽水）挖土→承台垫层砼施工→承台施工→基坑回填土（陆上承台）→拆除内支撑→拔除钢板桩 38#墩位于盛凌湾现有河道内、39＃墩右辅墩承台半个处于水中,鉴于本工程三该方案未最终确定，本方案编制拟采用水中钢板桩支护施工. 二、承台施工技术方案 1.4基坑开挖 1.施工技术方案 土方开挖注意事项： 1)开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方需用砂石回填。 2)尽量减少对基底土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200～300mm土层不挖，待施工基础时再用人工进行开挖。 3)开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。 二、承台施工技术方案 1.4基坑开挖 1.施工技术方案 回填土方暂留数量表 承台型号 承台尺寸 （m3） 承台体积 （m3） 开挖方量（m3） 压实 系数 回填土方暂留量（m3） C1型 10.6*6.6*3 209 600 0.93 200 C2型 6.6*2.9*2.5 47.85 140 0.93 70 C2a型 7.4*2.9*3.0 64.38 190 0.93 70 C3型 13.3*13.3*3.5 619 1200 0.93 300 C5型 13.3*13.3*3.5 619 1200 0.93 300 C6型 8.3*8.3*3.5 241 500 0.93 100 C7型 5.6*5.6*2.0 62.72 190 0.93 70 二、承台施工技术方案 1.5承台施工方法与工艺 1.施工技术方案 1.5.1凿除桩头、垫层施工 基坑开挖完成后，根据承台底标高，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，先将钢筋外的砼全部剥离，内芯素砼整个折断吊离（沿划好的桩顶标高以上20cm位置，用风钻打出与桩基纵轴垂直的破涨孔，然后向孔内打入钢楔。由于混凝土的抗拉性较差，桩头很容易与桩身混凝土分离，再使用吊车将桩头吊出），下部留有10～20cm由人工进行凿除。 凿除过程中应保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证伸入承台内的10cm。 二、承台施工技术方案 1.5承台施工方法与工艺 1.施工技术方案 1.5.1凿除桩头、垫层施工 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。在桩头破除完成后将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩头检查。 桩头外观检查合格后方可浇筑混凝土垫层，垫层采用C20的混凝土，垫层厚度为20cm，且垫层几何尺寸应比承台几何尺寸≥50cm。 二、承台施工技术方案 1.5承台施工方法与工艺 1.施工技术方案 1.5.2钢筋加工、安装 承台钢筋绑扎应在垫层混凝土达到设计强度75%后进行。在垫层面上根据承台位置弹出外轮廓线及中心线，并用红色油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场进行绑扎。按设计规定，承台底层加设Ф12间距为10cm的钢筋网片，钢筋网片境保护层厚度不小于3cm。钢筋在钢筋加工场下料加工，采用汽车运至施工现场人工绑扎成型。钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求。钢筋配料加工及现场安装时接长采用单面搭接焊或机械连接。 二、承台施工技术方案 1.施工技术方案 ±10 保护层厚度 4 长±10、宽高±5 钢筋骨架尺寸 3 ±10 箍筋水平筋间距 2 ±20 受力钢筋间距 1 允许偏差(mm) 项 目 序号 二、