高温多雨地区高模量沥青混合料性能研究.pdfVIP

第 38卷 第 10期 合肥 工 业 大 学 学报 (自然科学版) Vo1．38No．10 2015年 10月 JOURNALOFHEFEIUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Oct．2015 doi：10．3969／j．issn．1003—5060．2015．10．017 高温多雨地区高模量沥青混合料性能研究 邹晓龙， 沙爱民， 蒋 玮 (长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安 710064) 摘 要：高温多雨地区多重不利因素的叠加加速了沥青路面性能的衰减。文章采用掺加PRM和PRS的2种 高模量沥青混合料对水稳定性 ，高温、水热稳定性 ，疲劳、低温性能，以及动静模量、直接剪切试验进行研究，对 高温多雨地区高模量沥青混合料性能系统地进行评价。结果表明：与基质沥青混合料和 SBS沥青混合料相 比，PRM 和PRS2种高模量沥青混合料有较好的水稳定性、高温稳定性和疲劳性能，在水一热综合作用下有 良 好的抵抗变形能力，同时低温性能也略有改善，沥青混合料的动、静态模量以及抗剪强度有大幅提高。文章研 究认为机械嵌挤作用和纤维网约束力可以改善混合料整体性能，吸收、吸附作用和界面层作用有利于改善沥 青的高温和低温性能。 关键词：道路工程；高模量沥青混合料；混合料性能；力学特性；作用机理 中图分类号：U414 文献标识码 ：A 文章编号：1003—5060(2015)10-1381-06 Studyoftheperformanceofhighmodulusmodified asphaltm ixtureinhotandrainyareas ZOU Xiao—long， SHA Ai—rain， JIANGW ei (KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：Theasphaltpavementperformancedegradation isworsenbysuperpositionofmultiplead— versefactorsinhotandrainyareas．Theperformanceofhighmodulusasphaltmixturesmodifiedwith PRM andPRSrespectivelywasevaluatedsystematicallybywaterstability，hightemperatureandhot— watersyntheticalstability，fatigueand low temperatureperformancetestsanddynamicand static modulusandsheartests．Theresultsshowedthatcomparedwithvirginasphaltandstyrene—butadiene— styrene(SBS)mixture，PRSandPRM mixtureshadbetterwaterstability，hightemperaturestability， hot-watersyntheticalstabilityandfatigueproperty；thelow temperatureperformance0fmixtureswas improvedlightly．Ontheotherhand，dynamicandstaticmodulusandshearstrengthofPRM andPRS asphaltmixtureswereimprovedsignificantly．Itwasputforwardthatwedgingforceandfibernetwork improvedtheperformancesofmixtures．Absorbencyandinterfacelayereffectimprovedthehightem— peratureandlow temperaturep