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变力作功计算探讨 　　摘要：变力作功是生产实际中经常遇到的问题。本文将变力作功的计算方法进行了梳理归类。 　　关键词：变力作功 探讨。 　　变力作功是生产实际中经常遇到的问题。下面就变力作功计算的定积分法、图象法、将变力作功转化为恒力作功、等量替换法、功能关系法一一探讨。 　　一、定积分法 　　当物体运动轨迹为曲线时，我们通常将曲线分段，以直代曲，视力不变，计算各段元功，再求和。 　　例1.一质点在如图1所示的坐标平面内做圆周运动，有一力F=FB（xi+yj）作用在质点上，在该质点从坐标原点运动到（0，2R）位置过程中，求力对它所作的功。 　　解：因为F=F0（xi+yj） 　　又因为F=Fxi+Fyj 　　所以Fx=F0x Fy=F0y 　　■ 　　二、图象法 　　若能作出力F随位移x的变化曲线，则曲线与坐标轴所围图形面积在数值上等于变力所作的功。由于F-S图像可以计算功，因此F-S图像又称为示功图。 　　例2.质量为2Kg的物体，在沿x方向的变力作用下，在X=0处由静止开始运动。设变力与x的关系如图2所示。试分别求物体在x=15m处变力所做的功。 　　解： 物体在x=15 m处变力所做的功在数值上等于图2中梯形的面积 　　三、将变力作功转化为恒力作功 　　1.力的平均值法： 　　若力随位移按线性关系变化时即（F=ks+b），求功时可用平均作用力来代替这个变力，用恒力作功的公式求功。 　　例3. 子弹以v0速度射入墙壁，入射深度为h。若子弹在墙中受到的阻力与深度成正比，欲使子弹的入射深度为2h，求子弹的速度应增大到多少？ 　　解：设阻力与深度间的比例系数为k，Ff=ks。由于Ff随位移是线性变化的，所以Ff的平均值为 　　■ 　　根据动能定理，有 　　■ ① 　　■ ② 　　①②联立求解得v = 2v0。 　　2. 转换研究对象法 　　根据题设的条件转换研究对象，从而将求变力所做功的问题转化成求恒力所做功的问题。 　　例4. 人在A点拉着绳通过光滑的定滑轮，吊起质量m=50kg的物体，如图4所示，开始绳与水平方向的夹角为60°，当人匀速地提起物体由A点沿水平方向运动s = 2m而到达B点，此时绳与水平方向成30°角，求人对绳的拉力所做的功。 　　解：人对绳的拉力大小虽然始终等于物体的重力，但方向却时刻在变化，无法利用恒力公式直接求出人对绳的拉力所做的功，若转换研究对象就不难发现，人对绳的拉力所做的功与绳对物体的拉力所做的功相同，而绳对物体的拉力是恒力。 　　设滑轮离地面的高度为h，则 　　■ ① 　　人由A走到B的过程中，物体G上升的高度Δh等于滑轮右侧的绳子增加的长度，即 　　■ ② 　　人对绳子做的功为■，代入数据可得：■ 　　四、等量替换法 　　1.利用W=Pt求变力作功 　　利用等量替换的观点，用W=Pt计算功时，必须满足变力的功率是一定的。 　　例5. 汽车的质量为m，输出功率恒为P，沿平直公路前进距离s的过程中，其速度由v1增至最大速度v2。假定汽车在运动过程中所受阻力恒定，则汽车通过距离s所用的时间为多少？ 　　解：汽车以恒定的功率P加速时，由P=Fv可知，牵引力逐渐减小，汽车做加速度逐渐减小的加速运动，当F=Ff时，加速度减小到零，速度达到最大，然后以最大的速度做匀速直线运动。 　　当F=Ff时，汽车的速度达到最大v2， 　　由P=Fv可得 ■ ① 　　对汽车，根据动能定理，有 　　■ ② 　　①②两式联立得 　　■ 。 　　2.利用W保=-ΔEp 　　若变力是保守力，我们可以利用保守力所作的功等于相应势能增量的负值（或者说，等于势能的减少）来求。 　　例6：如图5，一质量为m的滑环套在半径为R的半圆形铅直轨道AB上，并与一原长为l、劲度系数为k的轻弹簧相连接，弹簧的另一端固定在O点，OB=L，且L=R= l。求滑环从轨道顶点A自静止开始下滑到B点时的速度为多大？不计一切摩擦。 　　解：此题中弹簧弹性力是变力，但它属于保守力，我们可以利用弹性力作的功在数值上等于弹性势能增量的负值来求。 　　解：重力作功： ■ 　　弹簧弹性力作功： 　　支持力N不作功 　　按质点动能定理有： ■ 　　即 ■ 　　由此解得滑环到达B点时的速度大小为： 　　■ 　　五、功能关系法 　　1.用动能定理 　　动能定理表达式为W合= ΔEK，其中W合是所有外力做功的代数和，△Ek是物体动能的增量。如果物体受到的除某个变力以外的其他力所做的功均能求出，那么用动能定理就可以求出这个变力所作的功。 　　例7：如图6所示，质量m=1kg的物体从轨道上的A点由静止下滑，轨道AB是弯曲的，且A点高出B点h=0.8m。物体到达B点时的