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船舶与海洋工程方向卓越工程师人才培养模式探讨 　　摘要：针对教育部实施的“卓越工程师教育培养计划”，为培养合格的船舶与海洋工程专业优秀工程师，对船舶与海洋工程专业教学模式的思考，从教学目标、教学培养方案、教师队伍建设、实践教学、学生创新能力的培养、学生情商的培养、实验室管理和运行机制、校企合作这几个方面对船舶与海洋工程方向卓越工程师人才培养模式进行了探讨。 　　关键词：船舶与海洋工程；实践教学；情商培养；校企合作 　　中图分类号：G646 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）16-0065-02 　　教育部实施的“卓越工程师教育培养计划”，是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措。该计划旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。该计划对促进高等教育面向社会需求培养人才，全面提高工程教育人才培养质量具有十分重要的示范和引导作用。当前，人们普遍认识到，21世纪将是海洋世纪，人类将全面步入海洋经济时代，海洋高新技术及其产业将成为新世纪国际竞争的焦点。因此，我们必须要抓住这一机遇，以船舶与海洋工程为起点，立足整个海洋事业，不失时机地拓宽学科范围，开创新局面，努力把船舶与海洋工程学科建设成一流的学科，培养出更多相关专业的卓越工程师，迅速形成与我国大国地位相称的海洋开发能力和海洋产业，为在本世纪跻身于国际海洋开发的前列做出新的贡献。鉴于此，作者根据自己在船舶与海洋工程结构专业教学中的一些心得与体会，觉得对于卓越工程师的培养，需在以下几个方面进行加强。 　　一、明确新形势下的教学目标 　　新形势下的专业教学目标应是使学生具有良好的职业道德和工作作风，掌握必要的专业知识，了解本专业内最新成就和发展趋势，具有较强的工作能力、自学能力和创新精神，成为热心服务于社会的科技工作者。在上述教学目标下，我们认为，船舶与海洋工程专业课程教学的任务和目标是：以素质教育为指导，明确本专业的人才培养目标，调整和构建与当前船舶与海洋工程飞速发展相适应的新的课程体系，制定与时俱进的教学计划与课程教学大纲，培养学生的实践能力和创新精神，以适应国家经济发展对培养造就高素质船舶与海洋工程方向人才的要求。 　　二、制定科学的教学培养方案 　　教学培养方案与课程体系的设置，必须以社会需求为导向，它是高校人才培养的核心。当前，在人才培养模式上，应逐步从单一学科背景下的专业对口教育，向学科交叉与综合背景的通识教育基础上的宽口径专业教育的转变，建立以加强基础、淡化专业、提高全面素质为核心的教学培养模式。目前，我院有很多基础课程和专业课程，涉及面比较广，作者负责的主要是船舶与海洋工程结构方向的课程，它们包括船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋结构物强度、船舶结构规范设计、船舶波浪载荷、船舶结构有限元分析等。这些课程彼此制约，相互影响，对学生进行系统教学时，不能孤立地着眼于某一环节，必须以整体的综合的观点，运用系统的方法，来处理整个教学过程中所遇到的问题。拿船舶与海洋工程结构专业课程体系为例来说，它应是以船舶与海洋工程结构力学课程为中心，加上船舶与海洋工程结构与构造，船舶与海洋工程结构有限元分析，船舶与海洋工程结构物强度，船舶结构疲劳，船舶结构规范设计，船舶结构系列实验，船舶与海洋工程专业英语，船舶振动，结构可靠性等十余门课程共同组成。社会需求在变化，学科在发展，课程体系也不能一成不变。 　　三、重视教师队伍建设 　　在学科的创新和发展上，人是第一位的因素。学校应紧紧围绕学科建设培养人才，依托科学研究，提高教师的学术水平。高层次人才队伍建设是师资队伍建设的龙头，同时，学校要以创新学术团队建设为抓手，以中青年骨干教师的培养为重点，促进教师队伍整体水平的提高。进一步改革人才工作机制，构建定位明确、层次清晰、紧密衔接、促进优秀人才可持续发展的培养和支持体系。在科学技术飞速发展的今天，稳定一支高水平有活力的师资队伍和加速培养优秀中青年人才的成长，关系到学科能否久盛不衰，在人才培养和科学研究方面能否处于国内领先并赶上国际先进水平。稳定和充实优秀中青年教师队伍已迫在眉睫，因此要有一个切实可行的规划以解决教师青黄不接的问题。当前，我们除争取国家和学校的支持外，应挖掘潜力改善教师的工作环境，营造宽松、交叉、联合、自由探讨、有利于培育新思想的学术氛围。教师队伍应形成开放、流动、竞争的机制，加强国际合作与交流，充分发挥企业和研究机构兼职教授的作用，工业界的优秀科技人员也应该是理工科大学教师的重要选择对象，对学科发展确实需要的优秀人才应实行国内外招聘。 　　四、重视实践教学 　　目前，实践教学在学生培养方案中的比重相对来说较小，而且实践教学环节和其他理论课程联