自动变速器控制元的研究与设计.pdfVIP

自动变速器控制单元的研究与设计 摘要 在改善车辆性能方面，自动变速器起到主要作用，同时，也成为国内汽车 行业发展的瓶颈。本课题依托安徽省科技厅自然基金重点项目：”自动变速器 TCU关键技术基础研究”，将自动变速器控制单元(TCLO作为研究重心。 在详细分析自动变速器(AD国内外研究现状，以及AT组成部分和工作原理 后，并且基于几款专用芯片和AT工作机制，提出了一个TCU设计方案。 通过对液力变矩器结构的分析，给出了一些液力变矩器锁止离合器的控制 规律；基于油门开度和车速制订了一个两参换档规律，并将其转换为可为微控 制器软件利用的形式；分析了换挡过程中主油路压力的控制。按照自动换档的 开发工具，完成软件的编制。采取了一些软硬件抗干扰措施。 在实验室环境下，对电磁阀驱动电路的性能进行了测试，两个换挡电磁阀 实现4个状态的切换，满足换挡电磁阀的动作逻辑控制；比例电磁阀电流的闭环 控制响应速度快、精度高。结果表明，通过采集车辆信息，TCU可以精准地控 制电磁阀的位置和状态。 关键词：变速器控制单元、液力变矩器、换挡规律、油压控制、电磁阀驱动电 路 Olland oftheTCUof Study Design VehicleAutomatic Transmission Abstract Automatictransmissionan rolein thelevelofvehicle playsimportantraising and formsoneoftheboRlenecksof quality,and the of performance progress domesticautomobile thesistakestheTCUofATasthefocusandthe industry．This workisdonearound the ofAutomatic project“FundamentalKeyTechniques Transmission’S Anhui by Bureauof TCUsupported ScienceTechnology． WithaIl ofthe and domestic and status，the understandingglobal composition ofautomatic thesis an ofthe of principles transmission，theproposes approachdesign TCUbasedontheATmechanismandseveral specificchips． on Basedan ofthestructureof roles