分布式驱动电动汽车的开发和行驶能耗优化分析.pdf

新能源技术 · · 分布式驱动电动汽车的开发和行驶能耗优化分析 * 陈辛波 刘 浩 钟再敏 王心坚 谷 成 （同济大学 新能源汽车工程中心 ） 论述了分布式驱动电动汽车性能 并以试制的样车为研究对象 在四轮转鼓试验台上进行了行驶 特性试 【摘要】 ， ， 验 ，表明了其百公里加速时间为 12 s 以内 、最高车速在 150 km/h 以上的优越性 。 为提高整车能量利用率及延长续驶 里程 ，提出了行驶能耗优化方法 ，并通过仿真对比分析了多种转矩分配策略下的行驶能耗 。 结果表明 ，所提出的优化 方法可减少 3.41 % 的能耗 ，从而提高了整车行驶效率 ，延长了行驶里程 。 主题词：分布式驱动电动汽车 行驶能耗 优化 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U469.72 A １０００－３７０３ ２０ 14 ０7－００39－０5 Development and Driving Energy Consumption Optimization of A Distributed Drive Electric Vehicle Chen Xinbo, Liu Hao, Zhong Zaimin, Wang Xinjian, Gu Cheng （Clean Energy Vehicle Engineering Centre, Tongji University ） 【Ａｂｓｔｒａｃｔ 】Performance of distributed driving electric vehicle is discussed in the paper, and driving characteristic test is performed to a prototype as research object on four-wheel drum dynamometer, which demonstrates less than 12 seconds of 0~100 km acceleration, maximum vehicle speed of over 150 km/h of the electric vehicle. To improve vehicle energy utilization rate and extend driving range, driving energy optimization method is put forward, which is analyzed under multiple torque distribution strategies by simulation and comparison. The results show that the proposed optimization can reduce energy consumption of 3.41 %, thus improve vehicle driving efficiency and extend driving range. ： Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ Distributed drive electric vehicle, Driving energy, Optimization