船舶值班与避碰祥解.ppt

二 、适用范围 互见中的所有让路船.12,13,15,18条 三 、让路船的行动准则 应尽可能及早采取大幅度的行动,宽裕地让清他船. 早, 大, 宽, 清. 第十七条 直航船的行动 1.(1)两船中的一船应给另一船让路时,另一船应保持航向和航速. (2)然而,当航向航速的船一经发觉规定的让路船显然没有遵照本规定条款采取适当行动时,该船即可独自采取操纵行动,以避免碰撞. 2.?????? 当规定保持航向和航速的船,发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动. 3.?????? 在交叉相遇的局面下,机动船按照本条1款(2)项采取行动以避免与另一艘机动船碰撞时,如当时环境许可,不应对在本船左弦的船采取向左转向. 4.?????? 本条并不解除让路船的让路义务. 一、直航船的概念 1.?????? 两船中的一船应给另一船让路时,另一船即为直航船. 2.?????? 直航船包括互见中的所有被让路船. 二、适用范围 互见的所有直航船.1z,13,15718条 三、保向保速 规则规定两船的一船应给另一船让路时,另一船应保向保速. 1.?????? 直航船保向保速的意义 使让路船能确切掌握直航船的运动状态,便于其采取有效的避让行动. 2.?????? 保向保速的适用时间 构成碰撞危险开始适用;如12,15条 追越局面形成时开始适用;15条 3.?????? 保向保速的含义 在通常情况下,应保持航向和航速; 在特定情况下,可以适当变向和变速,但视其是否是正当的,合理的,能被他船所理解的,并不至于造成紧迫局面. 例如: 直航船在接送引水员时的变速和变向是正当的. 四、独自采取操纵行动 1．? 直航船独自采取操纵行动的时机 最早时机：直航船一经发现让路船显然没有遵照本规则各条采取适当行动时。 三种情况： （1）?????? 让路船违背规则行动，如交叉局面： （2）?????? 让路船拒不采取行动； （3）?????? 让路船采取的行动不能导致在安全距离上驶过。 直航船独自采取操纵行动不能过早，否则可能被指责违反“保速保向”的规定。但太迟可能被指责违反“规则”本条的规定。因此，应保持不间断的观察，以确定适当的时机。 ? 2.直航船独自采取操纵行动 （1）?????? 在交叉相遇局面中，如当时环境许可，不应对本船左舷的船采取向左转向； 该规定的目的：考虑到让路船还可能采取让路行动，这样规定可协调两船的行动。 （2）?????行动前应鸣放五短声：并启用vhf； （3）?????? 行动时应鸣放相应的操纵声号。 五、最有助于避碰的行动 1．? 直航船采取最有助于避碰的行动的时机 当直航船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时。这时，紧迫局面业已存在，紧迫危险即将形成。 不过该距离与两船的操纵性能，会遇局面，船舶的大小等因素有关。 2．? 最有助于避碰的行动 （1）????如当时环境许可，应尽可能按规则要求行动； （2）??????如当时环境不许可，应按良好船艺的要求行动。 五、最有助于避碰的行动 1．? 直航船采取最有助于避碰的行动的时机 当直航船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时。这时，紧迫局面业已存在，紧迫危险即将形成。 不过该距离与两船的操纵性能，会遇局面，船舶的大小等因素有关。 2．? 最有助于避碰的行动 （1）?????? 如当时环境许可，应尽可能按规则要求行动； 如当时环境不许可，应按良好船艺的要求行动 1．? 直航船采取最有助于避碰的行动的时机 当直航船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时。这时，紧迫局面业已存在，紧迫危险即将形成。 不过该距离与两船的操纵性能，会遇局面，船舶的大小等因素有关。 2．? 最有助于避碰的行动 （1）当时环境许可，应尽可能按规则要求行动； （2）如当时环境不许可，应按良好船艺的要求行动。? 规则尽管了直航船应采取的行动的规定，但不论直航船是否履行其义务，都不免除让路船的让路义务。 第十八条 船舶之间的责任 1．? 机动船在航时应给下述船舶让路： （1）??失去控制的船舶； （2）? 操纵能力受到限制的船舶； （3）?? 从事捕鱼的船舶； （4）?? 帆船。 2．? 帆船在航时应给下述船舶让路： （1） 失去控制的船舶； （2） 操纵能力受到限制的船舶； （3） 从事捕鱼的船舶； 3.从事捕鱼的船舶在航时应给下述船舶让路： （1）?????? 失去控制的船舶； （2）?????? 操纵能力受到限制的船舶； 4.（1）除失去控制的船舶或操纵能力受到限制的船舶外，任何船舶，如当时环境许可，应避免防碍显示第二十八条信号的限于吃水的船舶的安全通行。