哈大客专钻孔灌注桩维护段衬砌施工顺序建议优化设计.pdfVIP

结构强度研究 ②仰拱施工完毕后一次性拆除第4道和第3道支撑，可提前释放一部分桩身侧向变形，降低 后期对拱圈的挤压变形，对结构受力更为有利．按原设计施工顺序旖工，拱顶回填土无法采用重 型机械压实，其土体侧向抗力能够在多大程度上发挥作用，无法精确确定．一旦拆除倒撑，桩身 会发生较大的侧向挤压变形，受拱圈约束，必然会产生拱圈附加荷载，该荷载明显大于提前释放 一部分变形所产生的附加荷载。但按调整后顺序施工，需检算桩身强度以及相应支撑荷载变化情 况，能否满足承载力要求． ③仰拱施工完毕一次性拆除第4道和第3道支撑，可提供足够的操作空间，有利于采用衬砌 台车整体推进施工，成倍提高施工进度。同时边墙和拱部一次施工成型，边墙项部无纵向施工缝， 可减少防水措施的设置，同时也可使外观质量更为美观． 4原设计情况 4．1设计地质描述 根据‘鞍山隧道纵断面图)可知460m桩维护段共布置有7个钻孔，各钻孔编号及孔口高程 如下图(本图在原设计图基础上通过CAD转换而成)： _ = 暮 ： = 蚕 昌 嚣 ； 占 景 嚣 苫 ； ； 三 矗 g ， 占 暑 ： 叩 l 占 l 苫 = 士 ； i 。 a 上 ’～ —，__一 、，—一 。＼∞f鼻。 ～叼 ‘蕊一。 ／ 浊I桔土 ／ 电江l■懂茹土 ／ -心∞I将■谲￡～UL——一 皂ⅪI培蕞粘土 ／ ≮＼ ／啪1着土 ～ 914圭—／ ‘。 ．-_．_一 ≈ⅪI昔曩拈J ／ ∞孤02、 圆2t挎重#上÷÷，，一 一 ＼ ．，／ I／j·—．．一 钡I纂土 鲫I#土 1迥鲫’-土 口l●土 ＼ ＼ —，一一 ———l-’～ —、＼ …．∞”拧土 一 ，＼＼ 秭，t砂 —＼、 铆j十毋 劬3十寸 —＼． ～、 —＼． 0∞2簟赏#土 !坐——77 ∞他赫土 !!：j——’7 啪2鼙葺善土 ／ ～、 ，—一 ．—／ ≮孓≮ ／匆”垮o ∞H呻砂 ”■ ／ 弋认 “／ ●———一 弋么磷M聊