高等级沥青路面车辙形成机理分析及预估方法研究.pdfVIP

-．．JL 口 同等级沥青路面车辙形成机理分析 及预估方法研究① 苏 凯 姬杨蓓蓓 李 斌 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092) 擒要：车辙高等级沥青路面常见的一种破坏形式．严重影响到公路的服务质量，并且容易诱发裂缝等其他破坏。本文深 入分析了沥青路面车辙的产生机理．认为发生在沥青面层的剪切流动变形是车辙产生的主要原因；进而对国内外 典型的车辙预估模型进行了评述．提出了高等级沥青路面车辙研究理的发展方向。为以后沥青路面的车辙研究及 路面设计提供参考。 关键词：沥青路面车辙剪应力 剪切变形机理 预估模型 for Mechanismand in Pavement StudyRutting predictionHigh——TypeAsphalt SuKai，Ji bin Yangpeipei，Li ofroadandtraffic of of i (KeyLaboratory EngineeringMinistryEducation，Tongiuniversity， Shanghai，200092) isacommon in the Abstract：Ruttingdamageasphaltpavement，whichmayseverelydepresspavementperfor- induces ascrack．．The themechanismand manceand other of damages，such paperanalyzes rutting forwardsheardeformationcontributesmostto rut． rutting．Furthermore，some puts representative modelsarestudiedand ofmethodsisalso out．Theaimisto tingprediction development pointed pro— research vide80mereferencetothe and rutting highwaydesign． stress，Shear model Keywords：Asphaltpavement，Rutting，Shear 车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要 车辙的存在严重的缩短了路面的使用寿命，降低了 损坏类型之一。指在行车荷载的反复作用下，竖直 道路的服务质量，构成了道路运输的安全因患。 方向永久变形的累积。车辙的存在严重的影响了路 因此，分析高等级沥青路面车辙产生的机理、 面的平整度，使轮迹带沥青层厚度减薄，降低了面 合理的预估车辙深度，便成为沥青路面设计的一项 层以及路面结构的整体强度。