某快速路工程墩施工方案.docVIP

宁波市北环快速路工程Ⅰ标段 墩 柱 施 工 方 案 编制： 审阅： 审核： 批准： 北环快速路工程Ⅰ标段项目部 宁波市政工程建设集团股份有限公司 2011年10月 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、总体安排 3 1、直立柱 4 2、常规H型立柱 4 3、现浇箱梁H型立柱 5 4、盖梁浇筑 6 四、资源配备 7 五、墩柱施工工艺 8 1、测量放样 8 2、准备工作 8 3、脚手架工程 8 4、钢筋工程 8 5、模板工程 10 5、混凝土工程 13 6、预应力工程 15 7、注意事项 16 7、墩柱外观质量控制 17 六、应急预案 18 七、质量控制 20 八、安全文明施工 21 一、编制依据 1、宁波市北环快速路工程岩土工程勘察报告施工Ⅰ标段； 2、宁波市北环快速路工程施工图设计图集施工Ⅰ标段； 3、宁波市北环路快速路工程Ⅰ标段施工组织设计； 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(GJJ 2-2008)； 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）； 6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001）； 8、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）； 9、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）； 10、危险性较大的分部分项工程安全管理办法。 二、工程概况 北环快速路工程Ⅰ标段，工程范围西起前洋立交收费站，东至宏图路，全长2.45Km，采用“高架主线+地面辅道”形式，主线在金山路西侧接入轨道交通4号线，共线段主线高架桥和轨道交通高架桥设计为一体化双层结构。主要工程内容包括道路、给排水、高架桥梁、轨道交通4号线共建段等。 本标段共有立柱126座，其中主线高架非共建段直立柱22座、共建段异型立柱13座、共建段H型立柱50座、边墩立柱24座、平行匝道直立柱17座。主线高架直立柱高度在0.12m～16.468m之间，H型立柱高度在11.44m～19.115m之间，边墩立柱高度在14.635m～19.164m之间，平行匝道立柱高度在0.836m～15.734m之间。立柱的详细尺寸类型、高度统计情况见附表。 本标段共有盖梁78座，其中主线高架非共建段直立柱盖梁17座，典型尺寸为2200mm×2500mm×24038mm；主线高架共建段异型立柱盖梁5座，典型尺寸为2850mm×2700mm×32219mm；主线高架共建段H型立柱盖梁共有28座，典型尺寸为2850mm×1800mm×24038mm；主线高架共建段倒T型立柱盖梁共有11座，典型尺寸为3200mm×3400mm×25200mm；平行匝道立柱盖梁共有17座，典型尺寸为2000mm×1700mm×7019mm。 三、总体安排 本标段墩柱类型主要有非共建段直立墩柱和共建段H型墩柱，均采用钢模板，由专业的钢结构厂制作。墩柱分节段施工，浇筑下横梁时，底模支架采用碗扣式满堂钢管支架，底模板采用木模板，侧模板与立柱模板采用同体钢模板；浇筑现浇箱梁墩柱的上系梁时，底模支架采用碗扣式满堂钢管支架，架体由下横梁施工时满堂支架往上延伸，底模板采用木模板，侧模板与立柱模板采用同体钢模板；浇筑墩顶盖梁时，底模支架采用碗扣式满堂钢管支架，架体由下横梁施工时满堂支架往上延伸，底模板采用木模板，侧模板采用钢模。 考虑到工艺可行性、立柱外观质量、工期进度，对墩柱施工阶段划分如下： 1、直立柱 拟一次浇筑成型： 2、常规H型立柱 拟分两次浇筑成型，第一次浇筑到下横梁下方1000mm位置，再浇筑到顶； 首次浇筑 浇筑成型 3、现浇箱梁H型立柱 拟分三次浇筑成型，第一次浇筑到下横梁下方1000mm位置，第二次浇筑到系梁下方1000mm位置，再浇筑到顶。 首次浇筑 再次浇筑 浇筑成型 4、盖梁浇筑 拟采用碗扣式满堂支架法浇筑，墩柱之间9100mm区段底板采用定型模板，两侧的挑臂区段底板采用木模板，盖梁侧模采用钢模板。 四、资源配备 1、人员配备 主要施工人员安排表 序号 班组 人数 备注 1 工区负责人 2 人员配备是按工序高峰人数考虑。 2 工区班组长 4 3 模板班组 40 4 钢筋班组 60 5 混凝土浇筑组 30 6 辅助工班组 20 7 机械工 10 8 专职电工 3 2、机械配备 主要施工机械设备安排表 序号 机械设备名称 单位 数量 备注 1 墩柱定型钢模 套 4 机械配备是按工序高峰数量考虑 2 脚手架 m3 若干 3 挖掘机 台 2