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桥梁现浇支架的具体安装技术分析 　　【摘要】本文主要是以位于南京市江北大道快速化改造工程高架桥施工项目TA02标为主要分析对象，介绍桥梁现浇支架的整个安装过程，探讨在安装过程中遇到的技术问题，通过探讨理论与实际的相互联系，证明现浇支架技术的可行性与稳定性，认为现浇支架施工技术应该应用于未来多项桥梁工程中。 　　【关键词】现浇支架；桥梁；安装；技术分析 　　1.前言 　　支架是桥梁的主要组成部分，支架施工在桥梁施工中起着至关重要的作用。支架在盖梁施工、现浇梁中起到关键承载压力的作用，是整个桥梁的支撑系统。桥梁支架质量的优劣对整个桥梁工程的安全性和稳定性具有十分重要的意义。 　　2.案例介绍 　　南京市江北大道快速化改造工程高架桥施工项目TA02标上部结构为现浇箱梁，桥梁现浇箱梁主要是用满堂支架结合贝雷架支架来进行建设的。工程中箱梁是我国目前使用比较广泛的现浇混凝土箱梁，这种箱梁大概高2.2m，一共有40垮13联。而高架桥的地面标高约为8.0m，桥面砼铺装为0.1m。主要跨路通道采用钢管贝雷进行架设，钢管为立柱型，其纵向间的距离大概是8～9m，横向间的距离大概是3～4.5m，采用贝雷架为主要的纵梁。 　　3.采用的支架种类 　　每个工程的类型不同，选择的支架类型也不同。当前支架现浇连续箱梁是我国目前应用最为广泛的做法，当前现浇支架一般是将门式架支架、贝雷梁式支架、碗扣型钢管支架等将多种支架技术融入到一个支架施工中，将各种支架的优点集合起来，具体十分鲜明的特点。（1）扣件式钢管，顾名思义，主要是由扣件和钢管制成。（2）碗扣式支架，这是一种功能用处比较多的支架类型，也是目前新开发的一种建筑支架，具有操作简单、宽度可以选择、承载能力强、产品重量比较轻等多种优势，对需要调节的地方有明显的作用。（3）贝雷梁式支架的主要构成为销接、多层拆装、全焊结构等，也具有安装简单快捷、拆装方便、应用途径广泛、杆件分类少、承载能力强等优点。是我国目前采用度最多的支架类型。（4）门式架支架也是属于一种支架的类型，除去安装便捷、结构良好、承载能力好等优势外。缺点是不够稳定。不是工程中首选的支架类型。通过上述分析，我们能看出碗扣结构的支架和贝雷式结构的支架性能都比较好，可以广泛应用于桥梁工程建设中，我们可以根据施工条件的要求来进行选择。 　　4.安装支架的具体步骤 　　4.1基础建设 　　（1）扩大桩顶。在安装墩柱之前，我们要对桩进行扩大工程，看看它的顶面高程，把纵向贝雷支架安装在墩柱的两边，采用横向杆对其进行加固措施，再把横向贝雷支架安装在上面，在施工中，可以使用环形钢板在安装墩柱后进行安装。（2）地基基础：首先为了保持地基的稳定性，我们要在其中加入小块的碎石进行碾压密实，同时浇筑15cm厚的C25砼，这样的做法主要为了提高地基的负荷能力以便达到设计的要求。让梁体在浇筑后不容易发生上升与下沉的现象。 　　4.2安装支架 　　（1）扣件式的支架安装。这种支架主要是由外径长度大概在φ48mm的杆件来构成。按照设计要求把木垫板设计成剪刀支撑的样子，安装到每根立杆的下方，在内部安装纵向方木和横向槽钢，上方可以使用U形支托。（2）贝雷式支架的安装。首先用吊车将组件初步成型后的状态吊到墩柱的顶部，根据桥梁类型的不同，位置而发生改变，横向的贝雷支架和纵向的贝雷支架相互合作，兼容并施，根据设计要求来调整支架的斜度，利用杆将上下两端的贝雷杆进行固定，最后再把工字钢铺在横向的梁上，可以通过钢管和扣件式的支架相连。增加支架的稳定与安全性。 　　4.3预压支架 　　（1）普通不利位置：在桥梁的施工建设中，取一定数量的沙袋来与箱梁内板与施工负荷的总承载力，箱梁的总质量进行对比，在取得一定的平衡后，对沙袋的重量进行测算，根据沙袋的体检与数量计算中支架的总承受力。（2）最不利的位置：在桥梁的施工建设中，支架的承重能力主要依据箱梁的重量来判断，可以利用沙袋来替换在施工过程中承受的重量，最后对沙袋的容量进行测算，采用数学公式来计算总承受量（3）加载的方式：首先以平均每40kg一袋沙子的重量将沙袋提前装好，并将其运输运到施工现场备用，然后对要预压的地方进行标注，画线放样。用吊车把沙袋吊到支架的上端部分，现场施工人员要将沙袋按照一定的顺利排列好，尽量排的紧密无缝，确保中间的缝隙不超过体积的十分之一。最后要用抽样检测方式对加载完成的沙袋模式进行检测，确保操作无误，然后等待监理工程师的最后检验。 　　5.现浇支架的混凝土板梁 　　5.1安装模板 　　（1）在安装前对模板进行全面检查。在安装主要对模板的表面与内部结构进行评估，检查安装版面是不是光亮、整齐、有没有明显的变形，尤其要注意对接口处的整洁度；另外，检查每一个模板在连接处有没有因为碰撞等造成变形与开裂，