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公路勘察质量问题探讨 　　【摘要】随着我国改革开放的发展和市场经济改革的深入，国家对公路事业的投资逐渐增加，公路事业也得到了很大的发展，在取得成绩的同时，我们也应该认识到，我国国内的公路质量还有一定的缺陷，“重效益，轻质量”的承建方式在我国的公路建设中普遍存在，就公路修建而言，公路的勘察设计是其灵魂，要提高公路质量，必须提高公路的勘察质量，本文主要探讨目前我国公路勘察中存在的质量问题。 　　【关键词】公路勘察；质量问题；探讨 　　 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　随着我国改革开放的发展和市场经济改革的深入，我国国民经济实现了迅速的增长。国民经济的繁荣也带动了我国工程建设事业的蓬勃发展，各项工程建业都取得了一定的成就，经济的发展也在极大程度上促进了我国公路事业的发展。公路作为国民经济发展的基础产业，对各地经济的发展有着极其关键的作用，一条公路的开通，可以迅速带动公路沿线经济的发展，改善当地人们的物质生活。近年来，国家对公路事业的投资逐渐增加，我省作为国家公路投资的第一批省份，近十年来，公路事业也得到了最快的发展，在取得成绩的同时，我们也应该认识到，我国国内的公路质量还有一定的缺陷，“重效益，轻质量”的承建方式在我国的公路建设中普遍存在，公路建设是一项耗资很大的工程，在建设过程中需要花费大量的人力物力和财力。就目前来看，我国公路建设中存在的缺陷大多是由于资金缺乏、管理不善以及造价失控等问题带来的，我省的地基较软，且雨水较多，在公路建设中遇到的问题也会相对较多，如何从根本上提高我省公路质量，已经是我省公路事业中亟待解决的问题之一，就公路修建而言，公路的勘察设计是其灵魂，要提高公路质量，必须提高公路的勘察质量，本文主要就公路勘察中存在的质量问题作一定的探讨，希望可以促进我省公路事业的发展。 　　一、公路勘察简介 　　公路勘察是公路建设中必不可少的项目，公路质量的勘察工作相对复杂，涉及面广，主要包括对公路建设质量的勘察以及勘察报告的完善和制作两个方面，公路建设质量的勘察是公路勘察质量的最重要部分，也是勘察报告完善和制作的基础，公路勘察即公路勘察人员根据目前我国现行的规范和标准以及技术条例对承建好的公路进行工程测量以及水文地质的勘察，并按照合同的规定进度制作出完善的勘察报告。公路勘察的内容包括以下几个方面： 　　 （一）纵坡度勘察 　　纵坡度的勘察即勘察地面上两点间的高差比上两点间的水平距离，一般用百分数表示，纵坡度勘察有正负之分，正的百分比表示上坡，负的百分比表示下坡。 　　 （二）标高的勘察 　　一般情况下，将某点的高程称作该点的标高。 　　 （三）桩号的勘察 　　桩号即某点不沿道路中线到道路起点的距离就是该点的桩号，通常桩号也叫做某点的里程。 　　 （四）合成坡度的勘察 　　公路在平面曲线地段，若纵向有纵坡并横向有超高时，则最大坡度既不在纵坡也不在超高上，而是在两者的合成方向上，这时的最大坡度叫合成坡度。 　　 （五）用地范围的勘察 　　用地范围即为修建、养护道路及其沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。 　　 （六）建筑界限的勘察 　　道路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限，建筑界限由净高和净宽两部分组成。 　　 （七）道路网密度的勘察 　　道路网密度城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。 　　（八）垭口?? 　　垭口即分水岭上的凹形地带，又叫做鞍部，由于标高低，常常是越岭线的重要控制点。 　　二、目前我国公路勘察中存在的问题 　　 （一）公路勘察市场的缺陷 　　1.勘察市场规范度不足，勘察企业资质参差不齐 　　目前我国勘察企业竞争激烈，国家对此的法律法规并不完善，使得一些没有资质的勘察企业浑水摸进进入这个圈子内，此外，目前公路勘察市场竞争非常激烈，而勘察市场不像工程市场采取投标招标的形式，一般都是业主和设计方依据勘察单位的报价来选择，价低者中选。一些勘查企业为了取得公路勘察的权利，不惜一再压低价格来挤兑竞争对手，拿到勘察权后为了弥补差价损失，就偷工减料，甚至在勘察工作中作假，有些实力欠缺的勘察企业在通过不当竞争取得勘察权后，非法将承接的工程私自转包，赚取中间的差价，这样，公路勘察的质量就堪忧了。 　　2.勘察企业中个体挂靠问题严重，业主市场不能得到有效管理 　　我国勘察企业中普遍存在个体挂靠的问题，个别的勘察企业为了谋其私利，靠提供勘察资质给其他勘察单位来赚取中间差价，这种情况的存在严重的影响了我国公路勘察的质量，此外，我国法律对业主市场也缺乏相应的约束，有些业主在选择勘察企业的过程中，为了自己私人利