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关于中立特大桥（12+25+12m）连续刚构中跨支架现浇结构问题的研究 　　摘要：该研究结合现场实际及多年施工经验，通过对支架结构的力学设计及分析，阐述了连续刚构桥跨越既有铁路施工的解决方案。 　　关键词：连续钢构 中跨 支架现浇 结构设计 　　中图分类号：TU318 文献标识码： A 　　一、工程概况 　　延长石油窑村成品油专用线DK3+741.715中立特大桥（12+25+12m）连续钢构起讫里程为DK2+766.515～DK2+816.485，全长49.97m。全桥共钻孔桩21根、承台共4个、4个墩。铁路等级为工企II级，设计行车速度55km/h。设计曲线半径为350m。连续钢构跨804线和货物仓库线两条既有线路。钢构桥梁体为C40混凝土，采用现浇法施工，使用工字钢支撑防护。 　　二.工字钢支架施工方案 　　2.1中跨构造 　　纵向工字钢分配梁采用18 排20m长I45b工字钢，孔跨10m+10m（两根工字钢纵向焊接并用钢板加固，这是临时支护工程中关键工作）； 　　附图一：工字钢纵向接长焊接示意图 　　中间支柱采用4根Φ350mm壁厚10mm钢管，两边支柱每排采用2根Φ350mm壁厚10mm钢管，共计采用8根同直径同厚度钢管柱；中间钢管柱支墩横向工字钢分配梁采用3根10m长I45b工字钢，板凳梁上纵向工字钢分配梁采用2根3.5m长I45b工字钢竖向叠加（注意做好叠加工作，这是临时支护工程中关键工作），两边钢管柱支墩横向工字钢分配梁分别采用2根10m长I45b工字钢，共计采用9根不同长度横向工字钢；横向工字钢上采用松木方木尺寸10cmΧ10cm，间距为25cm，方木上放10mm厚竹胶板底模；两边钢管柱置于承台上，中间钢管柱下采用4根直径1.5m长8m挖孔桩基础，两侧采用碗扣脚手架支护。 　　附件二：支撑结构横断面示意图 　　三.支架支护检算 　　工字钢及钢管Q235钢：抗拉、抗压、和抗弯强度设计值f=210MPa；抗剪强度设计值fv=120MPa；弹性模量E=210GPa；安全系数K=1.3 　　一、荷载计算 　　结构自重：q1=7.3*26=190KN/m； 临时支架自重：q2=15%q1=28.5KN/m；模板自重：q3=2.5B=2.5*7.6=19KN/m；施工人员及机械设备活载：q4=1*B=7.6KN/m；纵向线荷载：q=1.2（q1+ q2+ q3）+1.4q4=296KN/m；荷载放大系数k=1.558满足要求。 　　二、内力计算及结构设计 　　1、纵向二次分配梁计算 　　（1）钢管的力学参数。钢管柱，每排2根，直径Ф350mm，臂厚t=10mm。I=15448cm4；i=12cm； 　　w=1765cm3；A=106.8cm2；L0=650cm；λ= L0/i=650/12=54.2；Ψ=0.745 　　（2）I45b工字钢做主横梁。I45b工字钢力学参数：I=33760cm4； w=1500cm3； A=111cm2； g=87.4kg/m。 　　（3）支柱反力计算。 　　附件三：支架纵向计算结构简图 　　由多跨均布荷载连续梁体系，故R1=0.375*296*10=1110KN；R2=1.25*296*10=3700KN； 　　R3=0.375*296*10=1110KN；画出剪力和弯矩图，如下： 　　附件四：钢管支架支架纵向结构剪力图弯矩图 　　（4）纵向二次分配梁选取 　　①求所需I45b工字钢数量。假设需要n根。采用允许应力法求需要根数n。 　　由公式得到：nIx=396429cm4，所需根数n=11.7，选用14根。 　　②抗剪检算：根据剪力图最大剪力为Q=1850kN，每根工字钢承受剪力Q1=1850/14=132KN 　　I45b工字钢允许剪力Q=Afv=111*10-4*120*103=1332kNQ1 　　K=1332/132=10.1，满足要求。 　　③挠度检算：近似计算，将R1和R2段看做简支梁，挠度最大。取q=1时，求工字钢挠度值： 　　M1=qL2/8= L2/8，ω1=5*qL4/384E*14*I=5*L4/384E*14*I； ，ωmax=21.8mm 　　[ω]=L/500=10000/500=20mm21.8mm不满足要求。 　　取n=16根，ωmax=19.1mm [ω]=20mm满足要求，考虑两侧各0.5m工作面，故选取18根I45b工字钢。 　　2、钢管支柱承载能力计算 　　由以上计算可知R2处反力最大，R2处钢管柱布置如下： 　　附件五 R2处钢管支架横向布置图 　　钢管桩允许承载力：1）R2处（采用4根钢管柱做板凳支撑）钢管柱检算： 　　N=ΨAf=0.745*106.8