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国际货代物流企业转型整合创新发展之路 　　货运代理是伴随着国际运输业专业化而发展起来的介于船公司和货主之间，为客户提供包括代理租船订舱、运输、储存（仓储）、搬运、包装、配送、货物加工、信息处理等服务的新兴业态。货代的出现极大地提高了船公司运作效率，方便了货主与海关、银行、保险、商检、港口等一揽子工作环节，促进了海运行业和国际贸易的发展。 　　1992年，隶属于全国大型现代综合物流企业――中储发展股份有限公司成立并控股了上海中储国际货运有限公司，专为国内、国际客户提供报关、报检、保险、租船订舱、港口中转、监装监卸、拼装拆箱等多环节服务和“门到门”陆、海、空等多式联运服务。 　　从上世纪90年代中期起，货代市场竞争激烈，公司分析了仍处在初级代理和传统仓储业现状，即没有订船能力，也不具备独立制作一些重要单证如海运提单的权利。为此，提出了思想、市场、管理、队伍转型的目标，经过苦练内功，终于转变成为现代综合物流企业。 　　进入新世纪以来，随着市场竞争更为激烈，公司深感独舟孤行，单打独斗仍力不从心。于是，眼睛不仅盯住市场，而且看到了内部“中储”品牌的优势，开始于与中储上海吴淞、大场、临港分公司和上海中储临港有限（保税）“五位”一体整合，经过信息、资源、营销、抗风险整合，5个手指捏成一个强有力的拳头，日渐成为具有现代功能性物流龙头企业。 　　近几年来，随着“互联网+”高效物流、“互联网+”智慧仓储，社会产业与供应链结合的飞速发展，创新“互联网+”高效物流为公司带来了高效发展的机遇， 2015年，公司成功收购了国际知名物流企业HENRY BATH百分之五十一的股权，成为了伦敦期货交易LME的会员，具有了国际期货交易的资质。公司依托中储全国资源乃至国际资源为跻身国际物流求发展。 　　上海中储国际货运有限公司经过转型整合，已经实现了战略目标的突破，企业效益连年达标，人均净利润达到接近30万元高水平，正向高效物流进军。 　　本文拟以中储为例，探索国际货运物流业转型、整合、创新之路。 　　一、转型转变成现代综合物流企业 　　（一）思想转型 　　公司在发展思路上提出了“由货代企业为龙头向以仓储为依托的全球物流经营人转型”。具体来说，就是从传统货代物流向现代物流转型，向管理输出转型，向虚拟经营方式转型，向管理输出转型，扩建全球综合服务网络。 　　（二）市场转型 　　1.营销向一体化转型 　　实行客户经理制;确定合理的价格;服务上缩短全程服务时间，提高服务质量和效率。 　　2.开发向深层次物流转型 　　一是选好目标市场：分析传统市场、新兴市场，重点市场、非重点市场。对于重点市场要强化营销，并集中力量开发内陆新兴发达地区市场。 　　二是搞好网络建设：对营销区域进行深层次开发，对经营形势好的网点重点开发。 　　三是加强客户管理：积极改善客户结构，稳定优质客户，发展大客户，优化收入结构。针对不同层次的客户，确定不同的销售策略和服务方针，实施VIP客户拜访服务计划等。 　　四是做好服务创新：就是要突破传统的经营模式，以市场为导向，不断提高客户满意度，提倡个性化、高品质服务，加快占领市场。 　　3.货代向综合物流转型 　　公司货代从过去分散的海运、陆运、空运、仓储业有机的结合起来，为客户提供比货代更为全面，更为系统的服务。其业务范围涵盖加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报检以及信息跟踪等过程，并渗透到生产分销等相关环节，囊括了物流、资金流、信息流等诸多部分。 　　（三）管理转型 　　1.服务向“三全”转型 　　一是全方位为各类企业都提供优质的服务。 　　二是全过程服务从经营租船直至结算办结为止。 　　三是全整套服务，包括整套第三方物流企业效率评价标准。 　　2.管理向精细化转型 　　一是开展预决算管理，使预算更精细化，科学化。 　　二是开展降本增效管理，实施物流管理专业化。 　　3.业务向信息化转型 　　运用公共电子商务平台，开发“进出口报关业务系统”等，大大提高了工作效率。 　　（四）队伍转型 　　1.机制向责任制转型 　　一是建立“精干、高效’企业组织结构。 　　二是实行“能者上，庸者下”的优胜劣汰员工竞争机制。 　　2.培训向专业化转型 　　公司把培训作为一种基础工作来做，把培训作为一项战略性工作来抓，把培训作为企业发展投资来推。 　　3.人才向结构化转型 　　人尽其才，形成老中青梯队，并实行竞争机制，充分调动人的潜能，发挥好积极性。 　　4.考核向绩效化转型 　　做到合适的岗位配置合适的人，形成人才能进能出、能上能下，为实施企业转型发挥好作用。 　　公司通过转型，终于成为现代综合物流企业。 　　二、整合转变成为现代功能性物流龙头企业 　　进入新世纪以来，公司