巨擘的私人飞行梦.docVIP

巨擘的私人飞行梦 　　身穿网球衫、斜纹休闲裤和便鞋的泰迪?福斯特曼（Teddy Forstrnann）走进位于纽约第五大道的Cipriani餐厅，他点了鳎目鱼，开始与坐在对面的作家交谈起来。 　　这是2010年春季的一天，华尔街收购巨头泰迪透露自己新一年的目标有三个：生意、身体以及自己的传记。出版自传一直是泰迪的心愿，他尝试过找写手写自己的故事，但效果并不理想。他需要一位真正了解他并且有悟性的人来回顾他的人生，面前这位不知能否胜任。 　　“你觉得我的故事有什么价值？”泰迪问道。 　　对方回答：“因为你有一套独特并且成功的生意经，参与创立了私募股权行业，果断地与Dr Pepper公司分家，并且扭转了湾流公司（Gulfstream）的颓势。你的家庭同样传奇：祖父从纺织生意起家，父亲曾一度与酗酒抗争，哥哥是投资圈中最受欢迎的人。如果将这些内容恰如其分地呈现出来，或许会成为一个地道的美国故事，独特、具有史诗意义的巨作。” 　　泰迪对这个答案很满意，在接下来的午餐时间里，他滔滔不绝地聊起了自己在耶鲁念书时的往事。当时他感觉才华被埋没，没人理解，于是加入了曲棍球队，担任守门员。泰迪认为这个位置很适合自己的性格：孤独而严肃，隐藏在面具之后，是防守的最后一环，在失败的时候被苛责而成功的时候却被忽视。他甚至像把传记命名为《守门员》。 　　此次交谈在愉快的气氛中结束，泰迪很快决定与这位名叫里奇?科恩的作家合作。 　　泰迪喜欢旅行，因此为了写作而进行的采访，大部分是在飞行中完成的。泰迪要求里奇登上他的“湾流V型”私人飞机，在空中独自讲述着他的故事。据里奇回忆，第一次“旅行”是从纽约开始的，两人约好在曼哈顿西区的一个直升机停机坪见面，随后一起乘直升机飞跃哈得逊河。透过机舱玻璃，纽约中城区的高楼大厦出现在泰迪身后，看上去仿佛他书桌上的台灯。直升机降落在新泽西州的莫里斯敦市机场，泰迪的私人飞机在那里等候，引擎已经开始运转。 　　如果是一幅官方肖像，那么泰迪或许应该与这架飞机共同出现在画面上，注视着它的结构、坐在其中甚至亲吻它。因为它极为罕见，充分表现了泰迪职业生涯中的经典时刻：将苦苦挣扎的湾流公司从克莱斯勒手中购入，花费了8.5亿美元。这家总部位于乔治亚州萨凡纳的私人商务飞机制造商，彼时已有60年历史，却长久以来被忽视，其在业界的统治地位也逐渐受到加拿大庞巴迪公司（Bombardier Aerospace）的威胁。 　　那是在1990年，泰迪刚买下“湾流”后不久，就感觉到了私人航空领域的危机，90年代的经济萧条来临，几乎没有人愿意花费3000万美元买飞机。泰迪的几位投资人建议他宣布湾流破产，承担损失后放弃这家公司。然而泰迪却反其道而行之，筹措资金加倍投入，并将首席执行官换掉，自己来掌舵。 　　他的主要战略是制造世上最伟大的私人飞机――“湾流V型”，可以不经过中途加油而从纽约直接飞到东京。这种生意的体量很小，如果一年卖出30架湾流V型，也许只能勉强度日，而如果卖出40架，那么员工就要开香槟庆祝并收到可观的红利了。泰迪组建了一支强大的公司董事会，其中包括唐纳德?拉姆斯菲尔德、科林?鲍威尔以及鲍勃?施特劳斯，形成历史上最华丽的销售团队。为了打造湾流V型，泰迪十分卖力，每一环节都亲自把关。 　　经过5年的努力，凭借已有的湾流GIV-SP和新开发的湾流V型，公司的收入飞涨，到1996年，其产品积压价值达到33亿美元。一年以后，公司预计交货51架，比前一年增长89%。1996年，泰迪成功运作湾流公司上市；1999年，他所执掌的福斯特曼?利特尔（Forstmann Little）公司将湾流以53亿卖给通用动力公司。在最后一次董事会前，泰迪表明他不需要金表或者皮质文件夹作为卸任cEO的礼物，而是想要一架属于自己的湾流v型，也就是泰迪与传记作家后来一起登上的那架飞机。 　　私人飞机的机舱内饰通常有两种风格，一种是“空军1号”散发的阳刚、权威气质，如同空中的控制中心；另一种则是猫王的康维尔880型飞机“丽莎?玛丽”风格，拥有特大号双人床以及摇滚明星的道具。泰迪的飞机是彻头彻尾的控制中心风格：大型皮座椅、财务报表以及显示屏。里面的确有一张床，但被隐蔽了起来。 　　泰迪与里奇的采访之旅来到了巴黎，夜幕降临的城市闪烁着灯光。飞机滑行到停靠点时，酒杯与盛放单一麦芽威士忌的酒瓶碰出清脆的响声。一位海关人员登上飞机与泰迪打招呼，简单查验了证件后送两人下飞机。 　　泰迪此行的目的是参加国际管理集团（IMG）法国总部的会议。一天下午，他驱车前往罗兰加洛斯球场出席法国网球公开赛，这也属于他的商务活动之一。纳达尔和菲德勒等人都是国际管理集团的客户，作为集团主席，泰迪理应亲临现场。集团在中央球场有一个包房，位于红土场以上五六排的位置，泰迪经常出现在其中，有时还