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浅议铁路隧道施工特点及安全风险控制 　　【摘要】：文章主要针对铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术进行了简要的分析研究。以供类似工程参考、借鉴。 　　【关键词】： 铁路隧道 施工特点 风险控制 　　一、前言 　　随着中国经济的快速发展，铁路十二五规划新线建设和投资，未来铁路建设将以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设。当前中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000km，在建铁路隧道总长约4600km到2020年前，规划建设5000座隧道，长度超过9000km，总量已经远远超过世界其他国家，目前大量的铁路工程建设向西部等山岭高原地区延伸，而由于隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性施工周期长，施工技术复杂性地层条件不可预见性周围环境的不确定性等特点，加大了隧道施工技术的难度，再加上工期紧任务重，技术和管理力量不能充分保证，风险管理不到位，从而增加了施工过程中的风险性，如何提高铁路隧道施工的安全风险管理水平，建立可操作性强又符合施工实际的应急抢险救援体系，是广大铁路建设者面对的课题，也是必须迅速解决的课题，这样才能保证人民生命财产安全，才能适应中国铁路规模大发展快的要求。 　　二、隧道施工安全风险管理的特点 　　（1）由于隧道开挖围岩性质工程水文地质条件复杂，隧道施工的风险是客观存在的； 　　（2）由于勘察设计资料有限，设计计算理论不完善和在隧道施工中会不可避免地遇到