珠海港湾大道SMA—13沥青路面离析控制.docVIP

珠海港湾大道SMA—13沥青路面离析控制 　　[摘要]珠海市港湾大道是省道S111线珠海段的一部分，地理位置十分重要，是连接京珠高速和珠海市区的主干道。2010年珠海市港湾大道（金鼎转盘至金唐路口段）进行改造，全线长9.065km，双向6车道，在原有水泥混凝土路面上加铺6cmAC-20C沥青下面层和4cmSMA-13沥青上面层。作为珠海市第一条SMA沥青路面，控制离析是施工过程中的重点和难点，本工程通过温度和级配双要素控制，对路面离析有很好的控制效果，并为珠海市SMA沥青路面积累了数据和经验资料。 　　[关键字]沥青路面 SMA-13 温度 级配 离析 　　[中图分类号] U416.217 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-5-281-2 　　1现今SMA-13沥青路面施工状况 　　随着近几年各地基础建设工程的工程增加，沥青路面施工单位数量也呈上升趋势，而各施工单位的施工经验、人员素质和施工水平也参差不齐，致使整个市场比较混乱。现今SMA-13沥青路面在施工过程中普遍存在的问题有： 　　（1）施工过程中施工单位的质量意识薄弱，缺乏明确的质量管理体系、质量责任制度以及相应的保证措施，对沥青路面质量的管理和控制程度不足，如对原材料的检验及沥青混合料的级配、施工温度、生产、运输、摊铺、碾压等环节的自检等。 　　（2）受工期、环境等外部因素的影响，往