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基于多元需求的车联网大数据应用探析 　　【摘 要】基于车辆驾驶信息设备订购、最优服务信息推送和智能信息服务系统建立等多元消费需求，探索大数据时代的车联网多渠道应用。 　　【关键词】汽车 智能 车联网 大数据 　　【中图分类号】G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2016）06C-0191-02 　　随着我国汽车市场的快速发展，车联网服务在其中潜藏着巨大的发展空间。因为在中国，城市交通拥堵、交通事故、汽车尾气排放等问题日益严重，目前政府出台的限购、单双号限行、架设立交桥、建设轻轨和地铁等措施均是通过道路交通的宏观规划来解决问题，但从长远发展考虑，还急需从汽车自身挖掘出更多的长效措施，而诞生于“互联网+”和大数据时代的车联网服务是解决上述交通问题的内在关键途径。本文简要描述车联网的发展现状、多元消费需求情况，探索大数据时代的车联网在交通领域的多方应用。 　　一、车联网和大数据概念 　　车联网，是近年从物联网产业衍生出来的新兴行业，融合汽车、传感、通信、云计算、互联网、信息处理和大数据等技术，采集、传输、提取、处理和分享车辆具体位置、驾驶状态和运行轨迹等相关数据信息，实现车与车、车与路、车与人的互联互通，促进交通管理和数字城市的大力发展。 　　大数据，包含数字、图片、视频等巨量信息数据资料，目前不能在可承受的时间内利用常规软件，但需要新的处理模式完成数据撷取、处理、管理以及整合成用户需求的多元资讯。根据维克托?迈尔-舍恩伯格（英）和肯尼思?库克耶的《大数据时代》著作，新的处理模式不采用随机分析，而采取对所有数据进行分析和处理，提出新的处理模式需要具备更强大的决策力、价值挖掘力、流程优化能力和信息洞察力，才能应付海量的、高正常率的和多样化的数据信息资料。 　　二、汽车市场发展现状 　　2014年，中国汽车行业开启互联网和大数据模式，各方都在探寻车联网概念落地的方式。“BAT”（百度、阿里巴巴、腾讯）用地图、娱乐和信息等服务消除了车企维系多年的OBD数据壁垒，开启汽车真正进入联网模式之门。就在2014年，百度、腾讯和阿里巴巴均发布了各自特色的车联网产品，如百度的CarNet、腾讯的路宝盒子、阿里巴巴的智驾盒子，利用App和O2O服务平台，帮助车主进行汽车安全检查。2015年初，百度还对外宣布了“人、车、手机”车联网战略。同时，谷歌、微软和苹果等国外IT巨头更是大力投入研发，而西门子、先锋、德赛西威等汽车零部件供应商也在争相抢夺车联网设备这一市场。 　　当然，少不了各大车企的激烈竞争。2014年末，上海通用就发布了“车?联?无限”车联网战略，紧密围绕车载信息服务、移动娱乐、消费服务和智能驾驶等三大核心，进一步整合OnStar安吉星车载服务。并且，通用安吉星（onstar）、丰田G-book、日产Carwings等外资车联网设备品牌已由过去专供高端车，转化为非常普遍的车载装置，而本土汽车公司上海汽车、吉利汽车等也推出了类似的产品。 　　由此看出，无论是汽车厂家、大运营商，还是互联网IT巨头公司，都已纷纷布局车联网这个发展潜力无限的新兴产业。同时，许多专业网站预测，车联网服务利润将很快超越汽车硬件市场，未来私人订制的汽车互联网服务和用户在使用服务过程中产生的行为大数据将是车联网产业链的最大盈利因素。因此，围绕汽车后市场服务的车联网发展，离不开大数据的支持。 　　三、互联网时代的汽车服务需求 　　众所周知，研发任何一款产品，都应围绕顾客需求才能获得市场占有率，而基于互联网的汽车服务需求也不例外，经研究，可概括为以下几方面： 　　一是需要能够准确、全方位地获知车辆驾驶信息的硬件设备。随着交通事故的攀升，社会碰瓷行为频发，人们越来越渴望拥有一款能随时记录车辆行驶过程信息的电子设备，就如飞机行驶专用的“黑匣子”，可以准确记录运动状态，为交通事故提供证据。当然，现在市场上已经出现类型电子设备，比如行车记录仪，但是如果能生产出类似网球比赛的“鹰眼”设备，把监控设备、云端计算机和显示屏功能集成，那么就极大方便用户储存和利用驾驶信息。 　　二是需要能够及时、准确地推送最优服务信息。对车辆驾驶和周边环境的大数据进行统计、分析，得出切合车主服务需求的最佳解决方案，最终推送最优服务信息。如推送最佳的交通路线、最近的加油站位置、驾驶习惯矫正指南和保险购置建议，甚至针对熟知路段实施无人驾驶等。 　　三是需要拥有智能化的信息车载服务系统。利用该系统，可以像“傻瓜相机”、全自动洗衣机，尤其智能手机等自动化、智能化的产品一样，实现汽车的一键控制；还可以将局域网络里的车辆互联互通，实现车辆管理。 　　四、可行性分析 　　为了达成顾客对汽车服务的多元需求，需要探讨数据信息采集、车联网服务平台建立和有效数据模型设