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第二章 仓储规划 随着现代物流市场的迅速发展,仓库作为物流服务的节点,其功能发展了巨大的变化。仓库的设置规划是物流企业储存管理中最基本也是最重要的决策,它直接影响仓库资源的配置能力,对物流合理化也起着重要作用。 第一节 仓库网点配置与选址 一、仓库网点数量与规模的规划 (一)仓库数量 1. 成本的权衡分析 仓库成本的数量比较 2. 影响仓库数量的因素 客户服务 一般来说,产品的可替代程度与所需的客户服务水平之间存在着很强的相关关系。当企业的服务反应速度远远低于竞争对手时,它的销售量就会大受影响。如果客户在需要的时候不能买到产品,那么再好的广告和促销活动都不起作用。所以当客户对服务标准要求很高时,需要更多的仓库来及时满足客户需求。 运输服务 如果需要快速的客户服务,那么就要选择快速的运输服务。由于运输方式的多样性、尤其需要与其他仓储决策结合考虑,使得仓库数量决策变得非常复杂。在不能提供合适的运输服务情况下,就要增加仓库来满足客户对交货期的要求。 小批量购买 有利于分散化仓储的另一个原因是经销商的小批量购买。经销商为了降低维护库存的成本,经常频繁地小批量购买。由于分销渠道对仓库需求的影响非常大,因此企业就有必要建更多的仓库来保证分销渠道的畅通。 单个仓库规模 单个仓库的规模越大,其单位投资就越低,而且可以采用处理大规模货物的设备,因此单位仓储成本也会降低。所以,从仓库规模来看,仓库规模大,则数量可少;规模小,则数量应增加。 计算机的应用 随着计算机的普及和成本的降低,许多企业已将计算机用于仓储管理和决策,其中包括销售和成本分析、订单处理、存货控制、运输管理和仓库布局等,涉及企业后勤系统的各项活动。而且,应用模型及配套软件也广泛应用于现代化仓库中,大大提高了仓库资源的利用率和运作效率。可见计算机的应用使企业对仓库的控制不再受仓库数量与位置的限制。 (二)仓库规模决策 仓库规模是指仓库能够容纳的货物的最大数量或总体积。直接影响仓库规模的因素是商品储存量。商品储存的时间或商品周转的速度也影响仓库的规模。 仓库面积、长度、宽度、高度和仓库层数是反映仓库规模和仓储能力的重要参数。 二、 仓库选址决策 (一)仓库选址影响因素 成本因素 非成本因素 (1)运输成本 (1)社区环境 (2)原材料供应成本 (2)气候和地理条件 (3)劳动力成本 (3)当地政府政策法规 (4)建筑成本和土地成本 (二)仓库选址的方法 1.以市场营销定位的仓库选址 2.以生产制造定位的仓库选址 3.以快速配送定位的仓库选址 一、仓库库区布局规划 仓库库区布局是指在一定库区内,对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施道路等各要素进行科学规划和整体设计。 第二节 仓库存储布局规划 库区是由一栋或若干栋仓库及配套设施组成的相对独立管理的区域。 (一)仓库的总体构成 生产作业区 行政生活区 辅助生产区 仓库区域 仓 库 库 区 生产作业区:储货区、铁路专用线、道路、装卸台等 辅助生产区:车库、变电室、油库、维修车间等 行政商务区:行政管理机构、 生活区域 仓库区域 内部区域构成 用途、要求 生产作业区 (储存区) 储货区 库房 储存货物的封闭式建筑,它主要用来储存受气候条件影响的物品或货物,如一般的消费品和大部分生产原材料等 货棚 储存货物的设施,可以用来储存受气候条件影响不大的货物 货场 货场是用于储存货物的露天堆场,主要用于储存基本不受气候条件影响的货物 铁路专用线路 由国家铁路部门直接引入企业,专供一些物流、采矿、大型制造业企业使用的铁路。通过铁路专用线路,运货的火车可以直接沿铁路将货物运到企业仓库 仓库内道路 仓库内外物品的主要运输通道,供运货的汽车或其他搬运工具行驶 装卸站台 单独站台 供火车或汽车装卸物品的平台,高度和宽度应该根据运输工具及装卸作业方式而确定 库边站台 辅助生产区 车库 物品储运保管工作服务的辅助车间或服务站,辅助生产区应尽量靠近生产作业区 变电室 油库 维修车间 包装材料间 行政生活区 仓库行政管理机构的办公地点和生活区域 (二) 仓库布局的基本要求 1.要适应仓储企业生产流程。 单一的物流方向。 最短的运距。 最少的装卸环节。 最大的利用空间。 2. 有利于提高仓储经济效益; 因地制宜,保证仓库充分利用。 平面布局应与竖向布置相适应。 能充分使用机械化设备。 3. 有利于保证安全生产和文明生产。 防火规范;符合卫生、环境要求 (三)库区布局规划 1. 库房位置的选
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