汽车运用工程教学课件作者鲁植雄第二章汽车动力性课件.pptxVIP

第2章 汽车动力性 汽车是一种高效率、高机动性的运输工具，其运输的高效率是由其在各种使用条件下的平均速度来体现的。影响汽车行驶平均速度的最主要使用性能是汽车动力性。 汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。它表示了汽车以最大可能的平均行驶速度运送货物或乘客的能力。汽车动力性是汽车各种使用性能中最重要、最基本的性能。 本章重点介绍汽车动力性的基础知识（评价指标、受力、行驶条件），以及根据力的平衡、功率的平衡来分析和评价汽车动力性好坏。2.1 汽车动力性的评价指标 从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车动力性主要可由下面三个指标来评定，即： （1）汽车最高车速Vmax ，单位为km/h； （2）汽车加速时间t，单位为s； （3）汽车最大爬坡度 imax，单位为%或o。 汽车最高车速是指汽车在风速不大于3m/s的条件下，在水平良好的路面（混泥土或沥青路）上满载行驶能达到的最高行驶速度。汽车最高车速对长途运输汽车的平均行驶速度影响最大。随着汽车技术的提高，汽车最高车速有增加的趋势。2.1 汽车动力性的评价指标 汽车加速时间表示汽车的加速能力，对平均行驶速度有很大影响。常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由第1挡或第2挡起步，并以最大的加速度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高